[汽車之家 新車首發(fā)]  6月18日，在新款E 63的官圖發(fā)布后，官方也在線上進行實車正式首發(fā)。新車將推出E 63與E 63 S兩個版本的轎車與旅行版共4種車型，作為中期改款，新車繼續(xù)搭載4.0T雙渦輪增壓V8發(fā)動機。

　　外觀方面，新款梅賽德斯-AMG E 63基于新款梅賽德斯-奔馳E級打造而來，新車前機艙蓋上兩條隆起的筋線承襲字AMG GT，并采用了AMG專屬的黑色垂瀑式中網(wǎng)造型的前進氣格柵，并搭配全新造型的前包圍與加大的散熱口。而前大燈內(nèi)則采用了“鷹勾式”的LED日行燈，整體車燈造型更加圓潤，使得整車前臉從正面看上去感覺在兇狠的外表下帶著一絲萌萌的屬性。

　　車身側(cè)面，新車比例修長且協(xié)調(diào)，側(cè)翼子板上的V8標識無時無刻不在表明其獨特的身份。新車采用了與車身不同色的外后視鏡與20英寸雙7輻大尺寸輪圈（普通版為19英寸10輻），制動系統(tǒng)則使用了前六活塞與后單活塞的搭配。

　　車尾部分，新車后備廂上采用了一個小尺寸的擾流板作為裝飾，提升尾部視覺效果。新車尾燈圓融的造型設(shè)計與頭燈相呼應(yīng)，燈組則采用了顆粒化的造型。值得一提的是，轎車版本與旅行版本的尾燈燈組樣式稍有區(qū)別，而全碳纖維的后擴散器搭配雙邊共四出的黑色鈦合金排氣，讓新車展示出了其超高的性能屬性。

　　此外，一同發(fā)布的還有新款A(yù)MG E 63 Estate（E 63旅行版），車身前半部分與轎車版保持一致，而從B柱開始車頂一直延伸到D柱，讓新車擁有了一個巨大的車尾，不過車身線條依舊優(yōu)雅。雖然旅行版看起來比轎車版稍微龐大一些，車也更重一點，但它依舊能迸發(fā)出AMG強大的性能。另外，AMG還為用戶準備了AMG Night Package暗夜套裝和AMG Exterior Carbon-Fibre Package I碳纖維套裝可選，進一步增添新車視覺效果上的與眾不同。

　　內(nèi)飾方面，新車采用雙12.3英寸全液晶儀表盤與中控多媒體屏相連的聯(lián)屏設(shè)計，并搭配奔馳最新的AMG Performance雙三輻式帶模式調(diào)整的多功能方向盤，在中控上采用大量的碳纖維覆蓋件，并使用了AMG專屬的桶式座椅，讓新車內(nèi)飾同時擁有科技感、運動感與豪華感。

　　值得一提的是，新車使用了“AMG RIDE CONTROL+”增強版的懸架調(diào)教，在保證了橫向和縱向支撐的同時，提高了舒適性，讓“舒適”與“運動”模式下?lián)碛薪厝徊煌�的表現(xiàn)。此外官方還進一步優(yōu)化了新車的后橋差速器和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

　　動力方面，新款梅賽德斯-AMG E 63將搭載可閉缸技術(shù)的4.0T雙渦輪增壓V8發(fā)動機（四缸于八缸切換），并根據(jù)不同型號提供不同的動力參數(shù)；其中AMG E 63 4MATIC+的最大功率為571馬力，峰值扭矩750�！っ�；而AMG E 63 S 4MATIC+的最大功率為612馬力，峰值扭矩850�！っ祝瑐鲃臃矫婢�匹配AMG SPEEDSHIFT MCT 9速手自一體變速箱與帶后驅(qū)漂移模式的AMG Performance 4MATIC+四驅(qū)系統(tǒng)。性能方面，轎車版本官方的0-100km/h加速時間為3.5秒與3.4秒（S版），旅行版則為3.6秒與3.5秒（S版），最高時速普通版與S版分別為250km/h與300km/h。（文/汽車之家 畢業(yè)）

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