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兩種動(dòng)力可選 曝比亞迪宋PLUS EV信息

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  [汽車之家 新能源]  日前,我們從工信部最新一批《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》中得知,比亞迪旗下宋PLUS(暫定名)純電動(dòng)版車型會(huì)有兩個(gè)動(dòng)力版本可選,分別對(duì)應(yīng)不同的續(xù)航里程,有405km和505km兩種可選,兩個(gè)版本車型均搭載磷酸鐵鋰電池組。

比亞迪 宋PLUS新能源 2020款 基本型

汽車之家

  根據(jù)推廣目錄信息,宋PLUS EV會(huì)有兩個(gè)動(dòng)力版本,電機(jī)最大功率分別為120kW(163Ps)和135kW(184Ps),最大扭矩均為280N·m。兩款車型均搭載磷酸鐵鋰電池組,電池組能量密度為140kW/kg,低功率版本的續(xù)航里程為405km(工信部標(biāo)準(zhǔn)下),高功率版本的續(xù)航里程則為505km。

比亞迪 宋PLUS新能源 2020款 基本型

比亞迪 宋PLUS新能源 2020款 基本型

  新車目前已經(jīng)有預(yù)告圖和申報(bào)圖曝光,新車沿用了比亞迪家族Dragon Face 2.0的設(shè)計(jì)語言,辨識(shí)度突出,前臉采用封閉式設(shè)計(jì),并搭配鍍鉻裝飾條,車頭增加了漢字“宋”的標(biāo)識(shí)。此外,新車前大燈組采用最新的龍爪元素,和車輛搭更加和諧。

比亞迪 宋PLUS新能源 2020款 基本型

  尾部方面,新車采用了貫穿式尾燈組,并加以鍍鉻飾條修飾,中央處為Build Your Dreams標(biāo)識(shí)。車身尺寸方面,其長寬高分別為4705/1890/1680mm,軸距為2765mm。關(guān)于新車更多信息,我們將持續(xù)關(guān)注。(文/汽車之家 周易)

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  • 宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.72 41.75 --
    測(cè)試文章:低油耗只是亮點(diǎn)之一 測(cè)試宋PLUS DM-i
    評(píng)測(cè)編輯-何家榮:

    從各項(xiàng)測(cè)試數(shù)據(jù)來看,宋PLUS DM-i交出了一份讓人很滿意的成績單,它的表現(xiàn)確實(shí)很全面,一點(diǎn)都不偏科,不僅沒有明顯的短板拖后腿,而且還有饋電油耗4.7L/100km的拔尖成績。此外同樣值得一提的是,它的行駛平順性、底盤質(zhì)感、駕乘舒適性以及車廂隔音水平等方面都有良好的表現(xiàn),躋身于該價(jià)位該級(jí)別車型的前列水平我認(rèn)為完全不是問題。更重要的是,它的價(jià)格也極具殺傷力,須知道14.68-16.98萬元的售價(jià)區(qū)間相對(duì)同類型的合資競爭對(duì)手便宜得多。

    評(píng)測(cè)編輯-陳海傭:

    可油可電的宋PLUS DM-i擁有超長的續(xù)航能力,解決了里程焦慮的痛點(diǎn)。對(duì)沒有條件安裝充電樁的用戶來說,也沒有太大的心理負(fù)擔(dān)。同時(shí)在饋電狀態(tài)下,它表現(xiàn)出良好的行駛質(zhì)感。至于配置、空間,宋PLUS DM-i的表現(xiàn)也是可圈可點(diǎn),沒有明顯的短板。綜合來看,它是同級(jí)別里很有競爭力的車型。

    評(píng)測(cè)編輯-蘇煒祺:

    宋PLUS DM-i作為比亞迪又一臺(tái)搭載DM-i超級(jí)混動(dòng)的車型,它有著安全性更好的刀片電池以及足夠低的油耗,一箱油跑1000公里不在話下,同時(shí)有著相比同級(jí)別更好的nvh和加速性能,性價(jià)比也比較高,限牌城市免購置稅且直上綠牌,如果未來能提升剎車性能和品牌力,這將是一款不錯(cuò)的插混車。

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宋PLUS新能源 2021款 EV 旗艦型

指導(dǎo)價(jià):20.38萬
級(jí)別:緊湊型SUV
發(fā)動(dòng)機(jī):純電動(dòng) 184馬...
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