[汽車之家 新聞]  日前，我們從官方獲悉，2020年吉利汽車正式從“3.0精品車時代”邁入“4.0全面架構體系造車時代”。除此之外，吉利還將在年內推出2款基于CMA架構打造的新產品，其中一款為吉利品牌出自全新架構下的首款轎車Preface(參數|詢價)。

　　2016年，吉利正式宣布邁進精品車3.0時代。三年多以來，博瑞、博越、帝豪GS、帝豪GL的表現都讓我們印象深刻。此外，吉利也逐步構建起CMA架構體系，并推出包括沃爾沃、領克、吉利和極星四個品牌將近20款車型，涵蓋轎車、SUV、MPV等品類，動力囊括傳統(tǒng)燃油、HEV 、PHEV、EV等，并支持高性能車型的研發(fā)和制造。與此同時，CMA架構下產品平均售價超過17萬元。

　　吉利已經開啟的4.0全面架構體系造車時代，主要依托于CMA架構來實現。目前沃爾沃XC40、領克全系車型、極星2以及吉利星越均由CMA架構打造，官方信息顯示上述車型總銷量已經達到60萬輛。

　　 CMA架構全稱是Compact Modular Architecture platform，直譯也就是緊湊型車架構，但能兼容小型車一直到中型車的范圍。CMA是由沃爾沃主導、吉利與沃爾沃共同研發(fā)的，面向全球工業(yè)4.0的產品誕生體系，能夠覆蓋從緊湊型到中型的不同車型開發(fā)需求。它能夠為不同平臺的車型提供共享解決方案，包含技術、工具鏈、標準、工藝流程、供應鏈體系等統(tǒng)一標準，讓新車型研發(fā)能根據品牌定位、用戶定位、市場定位等因素，從共享解決方案當中作出選擇再進行研發(fā)。

　　在此基礎上，吉利將應用5G數字“新基建”賦能CMA架構，官方稱將致力于實現中國版汽車工業(yè)4.0。根據官方公布的信息，吉利還將在2020年推出2款CMA架構產品，其中一款為Praface量產版。

Praface量產版：

『圖為概念車』

『量產車諜照』

　　從此前的諜照來看，新車與概念車的設計如出一轍，保留了包括盾型格柵、狹長的前大燈組、凌厲的霧燈區(qū)域設計、溜背式造型等。內飾方面，新車采用大量的線條勾勒，但不顯凌亂；懸浮式屏幕的運用也增加了科技感。該車上市后，將成為CMA架構下的首款吉利品牌轎車，讓我們共同期待。（文/汽車之家 張雪蓮）

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