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含十項優(yōu)化 理想ONE將推V1.2.5版本OTA

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  [汽車之家 新能源]  日前理想汽車官方發(fā)布消息稱,理想ONE(參數(shù)|詢價)將于2020年5月31日上午起陸續(xù)向車主推送V1.2.5版本OTA;此次升級擁有十項功能優(yōu)化與改進(jìn),比如優(yōu)化車輛上下電邏輯、優(yōu)化駕駛模式等。

理想汽車 理想ONE 2020款 增程7座版


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『理想ONE V1.2.5版本OTA官方介紹』

  根據(jù)理想汽車官方發(fā)布的消息顯示,本次OTA共包含十項功能優(yōu)化,升級時間預(yù)計持續(xù)68分鐘左右,而車輛剩余電量需不低于3%。V1.2.5版本OTA升級內(nèi)容如下:

1.優(yōu)化車輛上下電邏輯:解鎖、上鎖分別對應(yīng)車輛上下電狀態(tài)

  該邏輯優(yōu)化后,解鎖對應(yīng)車輛喚醒上電狀態(tài);上鎖對應(yīng)車輛休眠下電狀態(tài)。與此同時,后排乘客使用車輛空調(diào)和車機(jī)娛樂系統(tǒng)時,將不會受到主駕上下車的影響。

2.優(yōu)化車輛駕駛模式,增加油電混合模式

  新版本新增油電混合模式,適用于無家用充電樁但可間歇性充電的車主;彈射起步入口從中控屏內(nèi)移至空調(diào)控制屏。

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3. 優(yōu)化了尾門關(guān)閉按鍵的操作邏輯

  用戶按下關(guān)閉并落鎖按鍵時,若車輛檢測到車內(nèi)有鑰匙,則蜂鳴器響起,尾門不會關(guān)閉。

4. 優(yōu)化自適應(yīng)巡航(ACC)和自動泊車(APA)的策略

  優(yōu)化自適應(yīng)巡航(ACC)的速度進(jìn)入邏輯,車速在30km/h以上時,以當(dāng)前車速進(jìn)入巡航;車速在30km/h以下時,以30km/h進(jìn)入巡航。自動識別車位取消虛線車位顯示,優(yōu)化后僅在識別到可以泊入的車位后,展示實(shí)線車位圖標(biāo)。同時新版本也優(yōu)化了雷達(dá)報警策略,減少頻繁報警對用戶的打擾。

5. 藍(lán)牙連接調(diào)整為經(jīng)典模式

  經(jīng)典模式下,只有車主手動切換藍(lán)牙音源播放后,手機(jī)的媒體聲音才會從車機(jī)發(fā)出,避免藍(lán)牙音樂不在播放時,手機(jī)通知對車內(nèi)其他媒體播放的過度干擾。藍(lán)牙設(shè)備詳情頁增加媒體音源開關(guān),關(guān)閉開關(guān)后,藍(lán)牙電話功能繼續(xù)工作,其他音源將從手機(jī)內(nèi)播放。

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6. 新增手機(jī)藍(lán)牙鑰匙可開啟、關(guān)閉尾門功能

  手機(jī)藍(lán)牙鑰匙支持尾門開啟和關(guān)閉功能,升級后,用戶攜帶手機(jī)當(dāng)車主攜帶具有藍(lán)牙鑰匙功能的手機(jī)扣動尾門開關(guān)的時候,在尾門處扣動尾門開關(guān),可以正常開啟尾門。點(diǎn)擊尾門“關(guān)閉”或者“關(guān)閉并鎖車”按鍵,可以關(guān)閉尾門或者關(guān)閉尾門后鎖車。

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7. 新增在線音樂、喜馬拉雅、FM上車自動續(xù)播功能

  若車輛下電時,車主的在線音樂、喜馬拉雅或者FM應(yīng)用處于播放狀態(tài),下次上車的時候?qū)詣永^續(xù)播放。

8. 新增車輛設(shè)置預(yù)約充電設(shè)置功能

  車機(jī)開放了預(yù)約充電的入口,車主可以在設(shè)置-車輛-充電管理中進(jìn)行預(yù)約充電的設(shè)置。

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9. 新增副駕安全帶未系、車門未關(guān)副駕屏提示

  當(dāng)副駕乘客未系安全帶或者未關(guān)閉車門時,副駕屏?xí)䦶棾鎏崾究ㄆ?/p>

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10. 新增副駕藍(lán)牙耳機(jī)播放功能

  車主可將藍(lán)牙適配器插入中央扶手箱內(nèi)的USB口后,在副駕屏控制中心進(jìn)行藍(lán)牙耳機(jī)的連接。 目前完成適配耳機(jī)型號包含:

適配耳機(jī)型號
品牌型號品牌型號
AppleAirPodsBOSE700
AppleAirPods ProBOSEQC35
SONYWH1000XM3JBLUA FLASH
華為Freebuds 3  


  此外,針對此次OTA,理想汽車官方還幫車主羅列了一些注意事項,具體如下:

1、 本次升級預(yù)計將持續(xù)68分鐘左右,升級前請確保理想ONE剩余電量不低于3%。

2、 確認(rèn)升級后,請離開車輛并鎖車,升級過程中不要停留在車內(nèi)。

3、 為保證升級順利,升級前不要進(jìn)行以下操作:

· 不要在車輛OBD口處安裝任何第三方設(shè)備;

· 不用使用除理想汽車充電樁外的公共充電樁充電。若您有充電需求,請用理想汽車充電樁,并將充電樁設(shè)置為私人模式;

· 不要通過理想汽車App對理想ONE進(jìn)行遠(yuǎn)程車控操作;

· 升級過程中,將無法使用理想ONE;

· 此次升級后儀表與車輛中心中的自上次能耗統(tǒng)計信息將被重置;(文/汽車之家 尤冬青)

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  • 理想ONE 2020款 增程6座版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    6.36 38.24 --
    測試文章:遠(yuǎn)大的理想 冬季測試?yán)硐隣NE 增程6座版
    評測編輯-:

    當(dāng)電動化真正來臨,傳統(tǒng)燃油車逐步走出舞臺,這個過程注定是痛苦的,但我們的觀念要與時俱進(jìn),汽車在未來一定不只是承擔(dān)移動載具的任務(wù),智能化是未來的發(fā)展方向。理想ONE有著跟很多同級別電動車一樣智能的功能和使用感受,增程器的加入又解決了里程焦慮,至于增程器的噪音,我覺得在可接受范圍內(nèi)。

    評測編輯-洪冰清:

    綜合來看,理想ONE是一款比較全面的車,大空間、高配置,除北京外的其它限購城市還能享受新能源補(bǔ)貼和新能源的指標(biāo)政策,如果家里有充電條件,那購買這臺車就很合適,日常行駛的成本也會下降。

    評測編輯-李喬辰:

    理想one是一臺連開路虎攬勝的人都會投來目光的“流量車”。它沒有一味的追求純電動而摒棄內(nèi)燃機(jī)。它的外觀沒有蔚來科幻,但是多了幾分穩(wěn)重。所以它注定不僅是富人的玩具,更具備帶你通勤甚至長途出行的能力。四塊屏幕各司其職,手勢操作方便簡單。至于駕駛方面,你就不要過分要求了。無功無過、中規(guī)中矩就是對它最大的褒獎,沒有任何“存在感”的把你帶到目的地,可能就是未來汽車的第一訴求。如果你認(rèn)同這點(diǎn),理想one是一臺不錯的車。

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指導(dǎo)價:32.80-34.98萬
級別:中大型SUV
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