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優(yōu)雅與運(yùn)動(dòng)結(jié)合 新款寶馬6系GT官圖發(fā)布

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  [汽車之家 新車官圖]  5月27日,寶馬發(fā)布了新款6系GT車型官圖。作為中期改款車型,新車采用了新樣式的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié),配置等方面也有相應(yīng)的提升。

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  新款6系GT車型采用了最新的多邊形雙腎格柵設(shè)計(jì),與兩側(cè)的大燈組更好的融合。新車的燈組與已經(jīng)發(fā)布的新款5系保持一致,內(nèi)部為L(zhǎng)型的日間行車燈,看上去要更加大氣。同時(shí)調(diào)整的還有新車的前包圍,整體設(shè)計(jì)看起來也十分精致。

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  作為中期改款車型,新車的整體車身設(shè)計(jì)不會(huì)有太大的調(diào)整,溜背式的車頂線條依舊是它的標(biāo)志性設(shè)計(jì)。新車尾部的調(diào)整則更多集中在后包圍部分,雙邊共兩出式排氣口搭配富有層次感的線條,看起來更加運(yùn)動(dòng)、輕盈。

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  內(nèi)飾方面,新車更注重優(yōu)雅適性以及科技感的塑造。細(xì)節(jié)部分,駕駛艙以駕駛員為中心設(shè)計(jì),高亮黑色面板修飾的中控臺(tái)搭配棕色點(diǎn)綴,更顯精致。配置方面,新車提供12.3英寸組合儀表、12.3英寸中控屏幕、運(yùn)動(dòng)座椅(帶腰部支撐、加熱、通風(fēng)功能)、可選Nappa材質(zhì)座椅、Bowers&Wilkins音響系統(tǒng)、后排雙12.25英寸娛樂系統(tǒng)等。

  動(dòng)力系統(tǒng)部分,630i搭載的是2.0T四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī),640i搭載3.0T六缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī),均匹配輕混系統(tǒng)。620d搭載的是2.0T四缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī),630d/640d搭載3.0T六缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī),同樣匹配輕混系統(tǒng)。傳動(dòng)系統(tǒng)部分所有車型均搭載8速Steptronic變速箱;所有六缸車型將會(huì)配備xDrive四驅(qū)系統(tǒng)。(文/汽車之家 張雪蓮)

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    6系GT能夠滿足載物能力,也能夠滿足個(gè)性需求,是個(gè)很舒適的適宜長(zhǎng)途旅行使用的車。

    評(píng)測(cè)編輯-張可:

    這個(gè)GT更多的含義在于旅行,所以它能夠很符合這個(gè)核心定義那就是成功了。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    開起來很舒服,不費(fèi)勁,也沒有覺得車身過于肥大,感覺上手比較簡(jiǎn)單。激烈駕駛不太適合它,懸架支撐性相對(duì)一般。

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    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

    之前接受不了5系GT的造型,看上去像一個(gè)大面包,換代之后6GT完全舒展開了,其他部分都是寶馬應(yīng)有的水平,我還能說什么呢?趕緊賺錢買車吧。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    我很驚訝B系列發(fā)動(dòng)機(jī)帶來的“功效”,跑得快,吃的少,即便是最弱的630i的加速能力(0-100km/)還能跑到6秒出頭,讓我一個(gè)開BRZ跑車的人臉往哪放?我也是要面子的啊。

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    6系GT其實(shí)就是5系GT的換代,換了名字,也改了不少缺點(diǎn),就外觀而言相比上一代車型更加舒展修長(zhǎng),看起來順眼多了,并且630i的性能也不弱,一般人用足夠了,跑個(gè)6秒多,還不行?

    評(píng)測(cè)編輯-李佳:

    6GT就是我在海外試駕的,試駕的當(dāng)天還有一臺(tái)X3,倆車開起來完全不是一個(gè)感受,6GT給人的感覺更放松舒適,2.0T的動(dòng)力我回頭在國內(nèi)也試了試,120km/h之前和640i沒啥區(qū)別,如果喜歡M的套件,還有630i M套件可選。

    評(píng)測(cè)編輯-張郁達(dá):

    既然是GT車型,那實(shí)際上還得是大馬力的巡航跑車更貼切,所以我更推薦640i,至于630i其實(shí)按實(shí)際用圖也夠了,不過你們知道630i的起步價(jià)也得70多萬了,你還差這10萬嗎?

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寶馬6系GT

指導(dǎo)價(jià):59.09-69.99萬
級(jí)別:中大型車
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