[汽車(chē)之家 新車(chē)上市]  2020年5月18日，上汽MAXUS EUNIQ 5/EUNIQ 6將正式上市。其中EUNIQ 5定位于緊湊型MPV，推出7款車(chē)型售價(jià)區(qū)間為16.58-23.03萬(wàn)元；EUNIQ 6定位于中型SUV，共推出8款車(chē)型售價(jià)區(qū)間為16.58-23.50萬(wàn)元，詳細(xì)價(jià)格請(qǐng)見(jiàn)下表，新車(chē)上市之日直至7月31日內(nèi)前1000臺(tái)購(gòu)車(chē)用戶還能額外享受6000元現(xiàn)金優(yōu)惠及4000元置換補(bǔ)貼等8項(xiàng)購(gòu)車(chē)優(yōu)惠政策，兩車(chē)均提供純電/1.3T插混動(dòng)力供選。

『EUNIQ 5』

『EUNIQ 6 PLUG IN』

● 新車(chē)簡(jiǎn)介:

EUNIQ 5

定位新能源MPV，兩個(gè)動(dòng)力版本：提供純電/1.3T插混動(dòng)力

　　上汽MAXUS EUNIQ 5即是此前的EG50車(chē)型，車(chē)輛外觀與燃油版車(chē)型的設(shè)計(jì)相近，但是在車(chē)頭車(chē)尾等處添加了代表新能源車(chē)的藍(lán)色元素，車(chē)輛前包圍下方還加入了尺寸較大的前唇，鏟狀的造型彰顯了運(yùn)動(dòng)化，看起來(lái)非常時(shí)尚。

　　車(chē)身方面，車(chē)頂線條較為平直，有利于營(yíng)造寬敞的內(nèi)部空間，采用了多輻式的灰色輪圈也凸顯起運(yùn)動(dòng)感。尾部方面，線條十分平直，尾門(mén)底部加入了藍(lán)色飾條，同時(shí)尾燈間還有一條鍍鉻裝飾橫貫車(chē)尾。尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4825/1825/1778mm，軸距為2800mm，與燃油版保持一致。

　　車(chē)輛的內(nèi)飾也基本與燃油版車(chē)型保持一致，深色中控面板加上銀色飾條提升了質(zhì)感。此外低配版車(chē)型配備了機(jī)械式的儀表和8英寸中控屏，高配車(chē)型采用7英寸的液晶儀表盤(pán)和12.3英寸的懸浮式觸控屏，并搭載“斑馬智行系統(tǒng)”。

　　動(dòng)力方面，新車(chē)搭載一臺(tái)最大功率177馬力，峰值扭矩310牛·米的電動(dòng)機(jī)，配備61.1kWh三元鋰動(dòng)力電池組，NEDC最大續(xù)航里程為420km。

　　插混車(chē)型則采用全新1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組成的插電式油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為163Ps（120kW）,電機(jī)最大功率為82Ps（60kW），綜合純電動(dòng)續(xù)航里程64km。

EUNIQ 6

兩個(gè)動(dòng)力版本：提供純電/1.3T插混動(dòng)力

『配圖為上汽MAXUS EUNIQ 6』

『配圖為上汽MAXUS EUNIQ 6 PLUG IN』

　　上汽MAXUS EUNIQ 6基于上汽MAXUS MERA智能化可延展中型車(chē)平臺(tái)打造而來(lái)，因此新車(chē)與上汽MAXUS D60有著很多相似之處，與EUNIQ 5一樣，車(chē)輛同樣提供了插電混合版本和純電版本供消費(fèi)者選擇，新車(chē)同樣進(jìn)行了部分細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)的優(yōu)化，從而彰顯自己的新能源車(chē)身份。

『配圖為上汽MAXUS EUNIQ 6』

　　相比之下，EUNIQ 6 PLUG IN在傳統(tǒng)汽油車(chē)的基礎(chǔ)上對(duì)進(jìn)氣格柵進(jìn)行了調(diào)整，增加的藍(lán)色裝飾條強(qiáng)調(diào)了新車(chē)的新能源身份，同時(shí)像大燈組內(nèi)也增加藍(lán)色裝飾進(jìn)行突出。除此之外，新車(chē)造型與燃油車(chē)基本一致，甚至配備相同的19英寸輪圈。

　　車(chē)系中的純電動(dòng)車(chē)型版本則取消了插電式混動(dòng)版的進(jìn)氣格柵造型，使得車(chē)輛的造型更具科技感和未來(lái)感，同時(shí)也采用全LED大燈，視覺(jué)效果非常時(shí)尚。除此之外，新車(chē)還將配備有單獨(dú)設(shè)計(jì)的低風(fēng)阻輪圈，并且取消了尾部雙邊共兩出排氣布局，更改為鍍鉻裝飾設(shè)計(jì)。尺寸方面，兩款車(chē)型保持一致，長(zhǎng)寬高分別為4735/1860/1736mm，軸距為2760mm。

　　內(nèi)飾布局上，二者采用了相同的設(shè)計(jì)，配備的12.3英寸全液晶儀表、抬頭顯示器和14英寸中控臺(tái)顯示屏極大提升了整車(chē)的科技感，用料方面，車(chē)輛采用皮質(zhì)包裹的內(nèi)飾，搭配縫線工藝和Alcantara面料的座椅。14英寸中控顯示屏采用觸控設(shè)計(jì)，內(nèi)嵌斑馬智行互聯(lián)系統(tǒng)3.0，可以通過(guò)語(yǔ)音控制空調(diào)、音樂(lè)、導(dǎo)航、天窗開(kāi)啟/關(guān)閉、快遞查詢、天氣查詢等功能。

　　動(dòng)力方面，EUNIQ 6 PLUG IN搭載一套由上汽通用1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)組成的插電式油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為163Ps（120kW）,電機(jī)最大功率為82Ps（60kW）。綜合純電動(dòng)續(xù)航里程62km。

　　EUNIQ 6將搭載最大功率為130kW（177Ps）的電機(jī)，峰值扭矩310�！っ�，而動(dòng)力電池則為寧德時(shí)代提供的三元鋰電池，電池容量為70kWh，擁有最新一代電池加熱管理系統(tǒng)和電池管理系統(tǒng)，支持快充模式，NEDC綜合工況續(xù)航里程510km。

● 試駕回顧

　　我的同事馬艾駿此前對(duì)上汽MAXUS EUNIQ 5純電動(dòng)版車(chē)型進(jìn)行了試駕，以下段落節(jié)選來(lái)自于他的試駕文章《居家“新”選擇 試駕上汽MAXUS EUNIQ 5》。

場(chǎng)地試駕感受：

　　此次我們針對(duì)上汽MAXUS EUNIQ 5進(jìn)行了簡(jiǎn)單地場(chǎng)地試駕，試駕內(nèi)容僅為直線加速、減速以及通過(guò)減速帶等項(xiàng)目。

　　作為一款主打家庭使用的純電動(dòng)MPV車(chē)型，“輕松”是上汽MAXUS EUNIQ 5給人最大的印象。在駕駛過(guò)程中，新車(chē)加速和剎車(chē)時(shí)的表現(xiàn)都較為線性，使得該車(chē)在速度控制方面顯得很輕松。不過(guò)值得注意的是，新車(chē)配備了動(dòng)能回收系統(tǒng)，并從低到高分為了三個(gè)等級(jí)（1級(jí)最低，3級(jí)最高）。動(dòng)能回收系統(tǒng)開(kāi)到1級(jí)時(shí)，大約在50km/h左右的時(shí)速松開(kāi)油門(mén)，車(chē)輛的減速效果并不明顯，但在2級(jí)和3級(jí)模式下，松開(kāi)油門(mén)車(chē)速就會(huì)下降的比較明顯，如果此時(shí)踩下剎車(chē)制動(dòng)可能會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛的迅速減速，初次駕駛時(shí)需要時(shí)間適應(yīng)。

　　而在操控和底盤(pán)部分，盡管上汽MAXUS EUNIQ 5是一輛MPV車(chē)型，但得益于電動(dòng)車(chē)重心低的特點(diǎn)，新車(chē)駕駛起來(lái)并不顯得笨重。較輕的方向盤(pán)轉(zhuǎn)向手感配合并不模糊的指向，使得新車(chē)非常易于駕駛。但不得不說(shuō)的是，新車(chē)底盤(pán)的駕駛質(zhì)感表現(xiàn)一般，減振器對(duì)于部分振動(dòng)的過(guò)濾不夠完全。同時(shí)，盡管純電動(dòng)在車(chē)輛靜音性上有著天生優(yōu)勢(shì)，但新車(chē)的底盤(pán)噪音依舊較為明顯，在經(jīng)過(guò)濕滑路面時(shí)甚至?xí)�一直�?tīng)到水滴擊打后輪拱內(nèi)側(cè)的“嗒嗒”聲，對(duì)于一款主打舒適和實(shí)用的MPV車(chē)型來(lái)說(shuō)，這是不應(yīng)該的。

● 新車(chē)背景

『上汽MAXUS EUNIQ 5』

『上汽MAXUS EUNIQ 6』

　　2019年9月，上汽MAXUS在MAXUS NEV DAY發(fā)布了All Technology Routes（全技術(shù)路線）、All Platforms（全平臺(tái)·全系列）、All Markets（全球市場(chǎng)）的新能源戰(zhàn)略藍(lán)圖，計(jì)劃在未來(lái)5年內(nèi)推出超過(guò)20款新能源車(chē)，屆時(shí)新能源年銷量占比將超過(guò)40%�！叭�技術(shù)路線”即意味著上汽MAXUS將堅(jiān)持純電動(dòng)、混合動(dòng)力、燃料電池三條路線并行發(fā)展，滿足用戶多場(chǎng)景、多樣化用車(chē)需求。而EUNIQ 5/6正是誕生于這一藍(lán)圖下，目前，上汽MAXUS產(chǎn)品已經(jīng)覆蓋48個(gè)國(guó)家和地區(qū)。在此基礎(chǔ)上，上汽MAXUS明年還將把EUNIQ車(chē)型引入至歐洲市場(chǎng)。

● 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手

『比亞迪宋MAX新能源；吉利嘉際新能源』

『比亞迪唐新能源；WEY VV7新能源』

　　 上汽MAXUS EUNIQ 5上市后將會(huì)面對(duì)的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有比亞迪宋MAX新能源以及吉利旗下的嘉際新能源兩款，而上汽MAXUS EUNIQ 6上市后將要面對(duì)的同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有比亞迪唐新能源以及WEY VV7新能源，無(wú)論是EUNIQ 5還是EUNIQ 6，面對(duì)的對(duì)手在市場(chǎng)中都有著不俗的表現(xiàn)，如果想要在市場(chǎng)中站穩(wěn)腳跟，除了本身的產(chǎn)品力，還需要在渠道及服務(wù)等各個(gè)方面做出努力。

● 全文總結(jié)

　　隨著新能源市場(chǎng)不斷擴(kuò)大，各個(gè)廠商都開(kāi)始布局未來(lái)幾年甚至十幾年的新能源車(chē)型計(jì)劃，上汽MAXUS也于去年公開(kāi)了其產(chǎn)品計(jì)劃，未來(lái)5年內(nèi)將推超20款新能源車(chē)，而EUNIQ 5和EUNIQ 6則是這一計(jì)劃落地的重要一步。但面對(duì)已經(jīng)在市場(chǎng)打拼多時(shí)的對(duì)手們，究竟能在市場(chǎng)上獲得怎樣的表現(xiàn)？讓我們一起期待吧。（文/汽車(chē)之家 周翱）