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Model 3暴跌?網(wǎng)傳四月新能源車銷量數(shù)據(jù)

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  [汽車之家 新能源]  日前,有國(guó)內(nèi)媒體曝光了一張含有4月份我國(guó)新能源車銷量數(shù)據(jù)的圖片,并稱該數(shù)據(jù)來(lái)自乘聯(lián)會(huì)。從圖片中能夠看到特斯拉Model 3的4月銷量?jī)H為3635輛,相比三月份的10160輛(預(yù)估)大幅下跌近64%。不過(guò),經(jīng)汽車之家向乘聯(lián)會(huì)相關(guān)人員求證,該數(shù)據(jù)并非官方已發(fā)布數(shù)據(jù),因此真實(shí)性有待考證。

汽車之家

  從網(wǎng)傳的4月銷量數(shù)據(jù)來(lái)看,比亞迪全新一代秦EV的銷量達(dá)到5096輛,位列榜單第一位。廣汽新能源的Aion S(埃安S)(參數(shù)|詢價(jià))銷量也相比上個(gè)月有明顯增長(zhǎng),達(dá)到3586輛。在造車新勢(shì)力里面,蔚來(lái)ES6以及理想ONE的銷量數(shù)據(jù)相比上個(gè)月同樣有明顯提升,分別達(dá)到2907輛以及2622輛,成績(jī)喜人。而以往銷量靠前的北汽新能源EU系列車型這次卻并未出現(xiàn)在該榜單中。

特斯拉中國(guó) Model 3 2019款 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)升級(jí)版

  至于4月Model 3銷量暴跌的原因,我們推測(cè)有可能的原因是國(guó)產(chǎn)Model 3長(zhǎng)續(xù)航版本車型的推出以及新補(bǔ)貼政策的出臺(tái)導(dǎo)致消費(fèi)者有了對(duì)國(guó)產(chǎn)車型進(jìn)一步降價(jià)的預(yù)期,致使該車銷量出現(xiàn)明顯下跌。不過(guò)由于該4月銷量數(shù)據(jù)并未經(jīng)過(guò)乘聯(lián)會(huì)確認(rèn),存在很大的不確定性,因此我們還是等待官方公布的數(shù)據(jù)或者十天后公布的上險(xiǎn)數(shù)據(jù)會(huì)更有參考意義一些。關(guān)于四月國(guó)內(nèi)新能源車銷量數(shù)據(jù),汽車之家將持續(xù)跟進(jìn)報(bào)道。(消息來(lái)源:42號(hào)車庫(kù);文/汽車之家 胡永彬)

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  • Model 3 2020款 改款 長(zhǎng)續(xù)航后輪驅(qū)動(dòng)版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    5.35 37.74 --
    測(cè)試文章:久違的新鮮感 測(cè)試國(guó)產(chǎn)Model 3長(zhǎng)續(xù)航版
    評(píng)測(cè)編輯-王澤石:

    Model 3是一輛設(shè)計(jì)十分超前的車,而且在駕駛層面能做到有趣味,續(xù)航也不再是短板,實(shí)打?qū)?00多公里滿足一周的通勤不再是問(wèn)題,唯獨(dú)底盤(pán)隔音實(shí)在是不好,否則它的品質(zhì)還能有進(jìn)一步提升。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    特斯拉Model 3是一款很“實(shí)在”的產(chǎn)品,無(wú)論從充電效率、駕駛輔助系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)功能還是動(dòng)力方面來(lái)看,它都能夠讓人眼前一亮。如果你深度接觸體驗(yàn)了這款車,那你會(huì)有很大可能成為特斯拉的“潛客”!

    評(píng)測(cè)編輯-洪冰清:

    特斯拉Model 3在電動(dòng)車?yán)镆彩仟?dú)樹(shù)一幟的,設(shè)計(jì)很新潮,能給人新鮮感。重要的是長(zhǎng)續(xù)航版的續(xù)航有500多公里,大大緩解了里程焦慮,如果售價(jià)還能再低一點(diǎn),那真是很有競(jìng)爭(zhēng)力了。

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Model 3 2019款 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)升級(jí)版

指導(dǎo)價(jià):29.18萬(wàn)
級(jí)別:中型車
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Model 3 2019款 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)升級(jí)版PK
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