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新能源不給力 比亞迪公布4月銷量快報

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  [汽車之家 行業(yè)]  近日,比亞迪發(fā)布2020年4月銷量快報。公告顯示,比亞迪4月共銷售新車31809輛,相比去年同期下滑15.9%,2020年1-4月累計銷量達到93082輛,同比下滑40.1%。

比亞迪 宋Pro 2020款 1.5T 手動精英型

『宋Pro』

  分類別來看,比亞迪燃油車4月共銷售新車18814輛,同比增長36.1%,2020年1-4月累計銷量達到57895輛,同比微跌0.6%。比亞迪新能源汽車4月共銷售新車12995輛,同比下滑45.9%,2020年1-4月累計銷量達到35187輛,同比下滑63.8%。

比亞迪2020年4月銷量快報(單位:輛)
項目類別本月去年同期本年累計去年累計累計同比
新能源汽車12995240113518797183-63.79%
燃油車18814138285789558234-0.58%
合計318093783993082155417-40.11%

注:本公司2020年4月新能源汽車動力電池及儲能電池裝機總量約為0.857GWh,

本年累計裝機總量約為2.194GWh。

數(shù)據(jù)來源:官方公告;制表:汽車之家行業(yè)團隊

  受到新能源汽車補貼退坡影響,自2019年7月開始,比亞迪新能源汽車銷量持續(xù)下挫,在總銷量占比中也由此前的七成左右縮水至三、四成。

比亞迪 漢 2020款 EV 基本型

『比亞迪漢』

  近期,多部委聯(lián)合發(fā)文,出臺新能源汽車免征購置稅以及補貼期限延長2年、補貼退坡幅度減緩等舉措,或?qū)⒋碳け葋喌闲履茉雌囦N量回暖。另外,搭載刀片電池的比亞迪漢將于今年6月投產(chǎn)并上市,進一步完善王朝系列產(chǎn)品矩陣,這有可能成為比亞迪新能源汽車銷量回暖的另一推動力。(文/汽車之家 閻明煒)

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    3.74 34.32 --
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    評測編輯-王子平:

    價格看著挺高,但加速和制動表現(xiàn)確實對得起價格,關(guān)鍵能耗還低,吸引人的亮點太多了。

    評測編輯-蘇煒祺:

    加速快,制動強,同價位確實很難找到性能比它更突出的。

    評測編輯-陳海傭:

    相比DM-i,主打性能的DM-p顯然開起來更爽。另外,它的純電續(xù)航僅比DM-i少了40km,完全可以接受。不過,在整個車系里,目前DM-p僅有一款,而且價格偏高,要是版本更多,并且價格能往下探一些就更好了。

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    評測編輯-姜田雙:

    比亞迪漢EV在城市低速中表現(xiàn)更優(yōu)秀,和官方605km的續(xù)航里程相比沒有相差太多,應(yīng)付跨城、郊游壓力不大,可以進一步延伸大家的活動范圍。

    評測編輯-尤冬青:

    漢EV的后排頭部空間略微局促,尤其對于家庭用車來說,還說希望后排有哥寬敞的空間,不知道后期換代后排的頭部空間能不能得到改善。

    評測編輯-姚嘉:

    比亞迪漢EV綜合素質(zhì)較高,幾乎沒有短板,空間、配置、能耗、動力都非常符合目標定位,再加上比亞迪多年在電動車市場上的口碑累積,售后服務(wù)門店也比較多,是一款各方面實力比較均衡的車型。

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