[汽車之家 行業(yè)]  電動(dòng)車窗已十分普及，手搖式車窗快要銷聲匿跡。不過(guò)，電動(dòng)車窗雖然好用，卻也存在安全隱患。4月24日，湖北十堰地區(qū)一兒童被家長(zhǎng)獨(dú)自留在車中，因電動(dòng)車窗關(guān)閉而卡住脖子，最終窒息身亡。一時(shí)間，電動(dòng)車窗這個(gè)“隱形殺手”，再次暴露在眾人面前。

　　日前，有媒體對(duì)2018-2020款上市車型進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，發(fā)現(xiàn)有1/4車型未標(biāo)配車窗防夾功能。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前我國(guó)約有75%在售車型配置單上已注明帶有車窗防夾功能。然而，在2018-2020款車型中，依然還有2600款車型（其中包括非乘用車）未標(biāo)配車窗防夾功能，其中共涉及有101個(gè)汽車品牌。

　　電動(dòng)車窗能帶來(lái)多大危險(xiǎn)？吉林大學(xué)控制科學(xué)與工程系通過(guò)實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，電動(dòng)車窗上升過(guò)程中向上推動(dòng)的力量最強(qiáng)可達(dá)52.6公斤，最弱也可達(dá)到16.6公斤。電動(dòng)車窗從底部升到頂部需3-4秒左右，誤碰車窗升降開(kāi)關(guān)，就算成年人想要將頭收回也是措不及防，更何況是兒童。美國(guó)曾發(fā)布一組數(shù)據(jù)，每年至少有500人因電動(dòng)車窗夾傷而就醫(yī)，其中以年齡段在6-15歲的孩子居多。

　　為了保障安全，GB7258-2017《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》中明確規(guī)定：“裝有電動(dòng)窗（包括電動(dòng)天窗）的乘用車，其控制裝置應(yīng)確保車窗玻璃在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中能在任意位置可靠停住或遇障礙可自動(dòng)下降（縮回）”。

　　消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)應(yīng)選擇帶有車窗防夾功能的車型。當(dāng)然，即便帶有防夾功能的電動(dòng)車窗，對(duì)兒童而言也依然存在受傷風(fēng)險(xiǎn)，家長(zhǎng)切忌將兒童獨(dú)自留在車內(nèi)，更不要認(rèn)為將車窗關(guān)閉后鎖車就能確保萬(wàn)無(wú)一失。（信息來(lái)源：車質(zhì)網(wǎng)；編譯/汽車之家 李爭(zhēng)光）

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