[汽車(chē)之家 行業(yè)] 盼望著，盼望著，東風(fēng)來(lái)了，2020年新能源補(bǔ)貼政策正式靴子落地了。是的，本周最重磅的事件莫過(guò)于補(bǔ)貼新政發(fā)布，且亮點(diǎn)頗多，不僅延長(zhǎng)至2022年底，還首次增加限價(jià)30萬(wàn)元門(mén)檻等。然而就在李想、何小鵬等人預(yù)測(cè)特斯拉降價(jià)幅度時(shí)，國(guó)產(chǎn)Model 3竟出其不意地漲價(jià)了。
新能源紛爭(zhēng)暫且不表，回身看下燃油車(chē)這邊的熱鬧，其中斯柯達(dá)全系車(chē)型官降引發(fā)網(wǎng)友熱議，大眾則因排放門(mén)再被罰6.2億歐元沖上熱搜……可見(jiàn)，汽車(chē)圈的瓜一點(diǎn)不比娛樂(lè)圈少，還有哪些吸睛熱點(diǎn)，我們一起往下看。
總結(jié)全文：雖然已至4月底，疫情對(duì)車(chē)市的影響仍未完全解除，燃油車(chē)和新能源汽車(chē)的跌幅讓汽車(chē)人的臉上陰云密布。上險(xiǎn)數(shù)據(jù)顯示，3月燃油車(chē)銷(xiāo)量為99.1萬(wàn)輛，環(huán)比2月漲366.8%，同比下降48.2%；新能源車(chē)銷(xiāo)量為4.7萬(wàn)輛，環(huán)比漲301.7%，同比降55.7%，新能源汽車(chē)的跌幅較燃油車(chē)更深。因此無(wú)論是上海增加購(gòu)車(chē)指標(biāo)、斯柯達(dá)全系車(chē)型降價(jià)、新能源車(chē)延長(zhǎng)補(bǔ)貼等都是對(duì)車(chē)市銷(xiāo)量的刺激手段。
另外，補(bǔ)貼政策出臺(tái)后，多個(gè)廠家發(fā)布了保價(jià)政策，不過(guò)2020年補(bǔ)貼退坡幅度小，廠家損失不大；且就長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，限價(jià)30萬(wàn)元的門(mén)檻很可能引發(fā)中高端車(chē)型的降維，從而導(dǎo)致多個(gè)價(jià)格區(qū)間的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)格局和定價(jià)策略發(fā)生變化。你品，你細(xì)品，是不是閉眼一想就“滿(mǎn)城盡帶黃金甲”，看到了未來(lái)壯觀的價(jià)格廝殺場(chǎng)面。政策紅利曾將眾多選手吸引過(guò)來(lái)，但接下來(lái)，選手們或需赤膊上陣殺下一個(gè)真正的未來(lái)。（文/汽車(chē)之家 行業(yè)團(tuán)隊(duì)）
