[汽車之家 行業(yè)]  4月24日，吉利官方發(fā)布航天衛(wèi)星項(xiàng)目的最新進(jìn)展，其雙星計(jì)劃預(yù)計(jì)今年6月進(jìn)行星箭合體試驗(yàn)，年底前完成發(fā)射。據(jù)悉，雙星搭載的火箭為航天科工研發(fā)制造的快舟火箭，發(fā)射地點(diǎn)在甘肅酒泉，現(xiàn)已全面進(jìn)入正樣總裝集成測(cè)試階段。

　　此前，吉利副總裁楊學(xué)良于社交軟件上發(fā)布消息，“招火箭總師，歡迎報(bào)名，簡(jiǎn)歷請(qǐng)投吉利招聘�！辈⒁源颂厥獾摹罢衅浮狈绞剑�正式對(duì)外透露了吉利籌備多年的“上天計(jì)劃”。

　　早在2018年，吉利集團(tuán)就已戰(zhàn)略投資航天科技公司時(shí)空道宇，開始布局航天衛(wèi)星領(lǐng)域，覆蓋從研發(fā)、制造到應(yīng)用全產(chǎn)業(yè)鏈。目前，吉利航天項(xiàng)目核心團(tuán)隊(duì)人員均擁有超過(guò)十年的項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)，在航天系統(tǒng)工程、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、量子通信、導(dǎo)航定位等領(lǐng)域聚集了國(guó)內(nèi)最出色的專家，并持續(xù)招募相關(guān)領(lǐng)域人才。

　　此次吉利雙星計(jì)劃發(fā)射的是兩顆低軌衛(wèi)星，其指軌道飛行高度在200-2000km的人造衛(wèi)星。和我們熟知的GPS、北斗導(dǎo)航系統(tǒng)相比，低軌衛(wèi)星的特點(diǎn)是軌道高度較低。預(yù)計(jì)2020年內(nèi)，吉利旗下時(shí)空道宇將完成兩顆低軌衛(wèi)星發(fā)射，全面展開全球首個(gè)低軌導(dǎo)航增強(qiáng)衛(wèi)星系統(tǒng)的商用驗(yàn)證。同時(shí)計(jì)劃2020年展開全球首個(gè)商用低軌導(dǎo)航增強(qiáng)系統(tǒng)驗(yàn)證，此商用系統(tǒng)的空間段、地面段、應(yīng)用段所有核心技術(shù)全部為自主研發(fā)可控。首發(fā)雙星全部原型設(shè)計(jì)均由時(shí)空道宇自主完成，目前已通過(guò)各項(xiàng)鑒定試驗(yàn)與測(cè)試。

　　最先進(jìn)軍航天領(lǐng)域的車企還屬美國(guó)新能源車制造商特斯拉，SpaceX第三批衛(wèi)星發(fā)射成功后，特斯拉市值隨之一飛沖天，股價(jià)最高時(shí)期甚至超過(guò)了德國(guó)汽車巨頭大眾，成為僅次于豐田、全球市值排名第二的汽車公司。

　　吉利作為第二家同時(shí)兼顧汽車與航天的企業(yè)，未來(lái)不僅全面布局商業(yè)衛(wèi)星領(lǐng)域，也將一定程度回饋地面出行產(chǎn)業(yè)。從地面出行到低空出行，從研發(fā)車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、車載芯片到布局低軌衛(wèi)星，吉利正實(shí)現(xiàn)軟硬件結(jié)合，徹底改變出行模式。

　　此次發(fā)射的衛(wèi)星將對(duì)地面車輛有怎樣的影響呢？想實(shí)現(xiàn)真正的無(wú)人駕駛，需要絕對(duì)精準(zhǔn)定位且低延遲的0.5厘米級(jí)高精地圖，才能保證駕駛安全。通過(guò)高精度定位技術(shù)、人工智能等服務(wù)對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析、對(duì)車輛進(jìn)行監(jiān)管，提供城市公共車輛監(jiān)管、網(wǎng)約車監(jiān)管、共享汽車監(jiān)管服務(wù)；在智能駕駛方面，助力智能駕駛感知、決策、控制，打造安全可靠的駕駛體驗(yàn)，服務(wù)于高速公路自動(dòng)巡航（HWA），車路協(xié)同（V2X）、AR車道級(jí)導(dǎo)航解決方案和高級(jí)自動(dòng)駕駛（HAD）。

『時(shí)空道宇衛(wèi)星示意圖』

　　時(shí)空道宇不僅將打造自身立體出行，還將與汽車制造、大數(shù)據(jù)等行業(yè)融合形成開放的平臺(tái)，推出國(guó)內(nèi)首個(gè)航天AI數(shù)據(jù)云OmniCloud，將航天AI數(shù)據(jù)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等行業(yè)進(jìn)行融合，以衛(wèi)星技術(shù)（通信、導(dǎo)航、遙感）為核心，以衛(wèi)星信息服務(wù)為內(nèi)容，提供衛(wèi)星云產(chǎn)品、定制化行業(yè)解決方案等在線服務(wù)。

　　在衛(wèi)星成功發(fā)射后，吉利將聯(lián)合其共享出行領(lǐng)域平臺(tái)曹操出行、耀出行，共同研發(fā)更低成本高效能的無(wú)人駕駛出行技術(shù)。當(dāng)然，這背后是海量數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)分析及數(shù)據(jù)應(yīng)用技術(shù)�？梢哉f(shuō)沒(méi)有低軌衛(wèi)星服務(wù)支撐，未來(lái)無(wú)人駕駛將成為無(wú)稽之談。據(jù)普華永道預(yù)測(cè)，到2030年，中國(guó)將有50%的汽車實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛，歐洲和中國(guó)共享出行的市場(chǎng)價(jià)值將達(dá)到1.5萬(wàn)億美元。

　　根據(jù)知名航天咨詢公司歐洲咨詢（Euroconsult）發(fā)布的《政府航天計(jì)劃：基準(zhǔn)、剖面與2028預(yù)測(cè)》中對(duì)2018年世界各國(guó)政府的航天投資情況分析，各國(guó)政府航天投資額前五排名為：美國(guó)、中國(guó)、俄羅斯、法國(guó)和日本。其中，中國(guó)穩(wěn)居第二，2018年投資數(shù)額為58.3億美元，商業(yè)化和國(guó)際化趨勢(shì)在增強(qiáng)。因此，有專家預(yù)測(cè)，2020年將成為中國(guó)商業(yè)衛(wèi)星元年。在吉利成功發(fā)射兩星后，中國(guó)航天的世界地位也將再上一個(gè)臺(tái)階。（編譯/汽車之家 朱峰）

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