[汽車之家 行業(yè)]  沉默呵，沉默呵！不在沉默中爆發(fā)，就在沉默中滅亡。

　　三個月薪資未發(fā)，社保斷繳，生存無以為繼。沉默四個月之后，832名天津博郡員工最終動了維權的念頭，試圖通過“逼宮”換回自己的利益。

01丨逼宮

　　4月20日，一場夜雨過后，天津這座老城，被洗刷一新。但對準備維權的天津博郡員工來說，他們沒有心思去關注這些。

　　6點左右，陸續(xù)有人開始在“維權群”更新動態(tài)。

　　“已經在路上，等我�！�

　　“從塘沽過去，一小時后到�！�

　　“已在門口，保安不讓進廠�！�

『維權員工在一汽夏利工廠門口聚集』

　　8點半左右，已有七八十名員工到達工廠，有人在群里發(fā)布了圖片，有人發(fā)布了視頻。

　　不管是圖片中，還是視頻中，前來維權的員工似乎不知道該做些什么�！皠e總傻站著，要他們給個說法！”有人在群里說道。

『越來越多的維權員工趕到現場』

　　9點鐘，維權員工的數量接近100名。經過一番協商，工廠終于允許這些員工進入廠內。

　　10點鐘，維權員工聚集到工廠一號樓前，還有部分員工涌向總經理辦公室。整個維權行動依舊處于各自為戰(zhàn)的狀態(tài)，沒有統一的行動方針。

　　等待一個小時后，各相關部門的負責人陸續(xù)到場，并將屬于本科室/車間的員工分別帶離現場。而制造部的部分員工被制造部部長趙學申帶至一間會議室，在這里，人事總監(jiān)王建勝正在等待他們。

02丨鎩羽而歸

　　“現場情況如何，有給什么說法嗎？”

　　在11點到12點這段時間，不斷有人詢問維權進展，他們迫切想要知道答案。

　　“王建勝說沒錢，要等南京博郡融資�！庇腥嗽谌豪锘貜汀�

『人事部部長王建勝（中坐者）與維權員工會面』

　　實際上，王建勝說的遠不止這些：

　　1. 公司了解800多名員工的困境，正在協調資源救急；
　　2. 天津與南京政府高度關注事件進展，有政府領導牽頭督辦；
　　3. 未來或會有一部分應急資金到賬，解決工資及社保問題；
　　4. 南京博郡出資仍未到位，后續(xù)融資正在進行；
　　5. 一汽高層與博郡高層正在進行會晤。

　　結束會面之后，王建勝邀請維權員工到食堂吃飯。除此之外，各車間負責人也被要求匯總員工訴求并形成書面文件上報。在這之后，回到涂裝車間的職工開始匯總訴求，他們要求：

　　1. 盡快補齊所欠工資及五險二金；
　　2. 認定員工與天津博郡所簽勞動合同無效，恢復員工與一汽夏利勞動關系；
　　3. 每周對一汽夏利與南京博郡合資、合作進展進行公示。

『涂裝車間職工維權訴求匯總』

　　但不管是一汽夏利的回應還是員工們的訴求，在現實面前都顯得蒼白無力。

　　“沒有任何實質性的補償，第一次維權失敗了�！庇腥嗽谌豪锟偨Y。還有人無奈的調侃，“一份盒飯就把人打發(fā)了�！�

03丨噩夢的開始

　　一汽夏利與南京博郡的愛恨情仇，遠比外界知曉的情況要復雜。

　　2019年3月，一汽夏利向內部宣貫《2019年天津一汽“四能”改革方案》。7月份，一汽夏利開始向內部宣貫《一汽夏利與南京博郡合資情況介紹》。

　　兩個方案均談到一個現實，一汽夏利已經無以為繼，引入南京博郡成為唯一出路。

　　在此背景下，一汽夏利為員工們提供了四條出路，內退、競聘上崗、協商解除合同或轉投天津博郡。

『《2019年天津一汽“四能”改革方案》（部分）』

　　2019年9月，一汽夏利正式發(fā)布《出資組建合資公司重大資產重組報告書（草案）》。在此之后，一汽夏利用不到三個月的時間迅速完成了832名員工的轉崗工作。

　　但讓832名員工始料未及的是，這一次的被迫選擇已經成為他們噩夢的開始。

　　據參與維權的員工稱，按照“四能”改革方案，除少數人能夠內退或競聘上崗外，大多數人將淪為待崗，待崗月薪僅有900多塊。在生存壓力之下，832名員工只能被迫在南京博郡未完成注資的情況下轉崗。

『天津博郡員工轉崗意向書』

　　“轉崗后，首月工資確實有上浮。但發(fā)過一次工資后，天津博郡再也沒發(fā)過工資，醫(yī)保也斷掉�！�

　　上述維權員工稱，轉崗后，由于醫(yī)保斷繳，一些工齡十幾年、甚至二十幾年的老職工住院看病都需要自己墊錢，日常醫(yī)療負擔很重。

　　“如果還有其他途徑解決問題，誰還去維權呢？”

04丨峰回路轉？

　　首次維權失利后，“維權群”內開始醞釀下一次維權。有人提議拉橫幅，有人提議要在廠門口與領導層對峙，也有人提議走正規(guī)仲裁程序。

　　在決定現場“逼宮”之前，不是沒人想過仲裁。據一位維權員工介紹，此前他也曾對仲裁程序進行過了解。但他聽說，注冊資金1億元以上的企業(yè)需要到市級以上仲裁機構進行。

『相關仲裁流程示意』

　　而根據維權人員描述，要在市級仲裁機構仲裁，需本人先和公司解除勞動關系，再拿相關證明申請仲裁，且其管轄范圍限于被拖欠工資及賠償金部分，社保部分需到當地社保部門申訴。

　　“也就是說，我們要先與天津博郡解除勞動關系，然后到市仲裁部門仲裁，待仲裁結束后再到社保部門進行申訴，但一旦我們與天津博郡解除勞動關系，那是否就意味著再也回不去一汽夏利了？”

『天津博郡員工正在籌劃下一次維權』

　　礙于時間成本或者回歸一汽夏利的希望，有些人沒有選擇仲裁這條路，但有些員工已經默默的開始仲裁，在這部分員工看來，與其寄希望于回歸夏利，不如盡快尋求新的出路。

　　就在員工們思考仲裁利弊的時候，一位維權員工在群里說道：“剛剛勞保部門給我打了電話，讓我盡快前往立案，他們已經準備介入了�！�

　　在浪費了一天的精力之后，天津博郡的員工們終于迎來一個好消息，但這會是他們峰回路轉的機會嗎？（文/車市物語）

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