[汽車之家行業(yè)] 近日，江淮汽車（600418）公布2020年一季度業(yè)績預虧公告，公告顯示，報告期內(nèi)（2020年1月1日至2020年3月31日），公司實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤與上年同期（法定披露數(shù)據(jù)）相比，將出現(xiàn)虧損，實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤-35600萬元左右；預計歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤-42900萬元左右。
『江淮公告截圖』
相比而言，去年同期（2019年第一季度）公司歸屬于上市公司股東的凈利潤為6463.59萬元，歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤為-3413.30萬元。
對于本期業(yè)績預虧的主要原因，江淮方面表示是受到“主營業(yè)務影響”：受疫情影響， 2020年1季度國內(nèi)汽車整體銷售367.2萬輛，同比下降42.4%，公司銷售各類汽車及底盤8.34萬輛，同比下降35.53%，由于產(chǎn)品銷量大幅下滑，導致公司主營業(yè)務盈利減少。
根據(jù)江淮汽車日前發(fā)布的產(chǎn)銷快報，該企業(yè)3月份銷量為34068輛，同比下滑23.13%，環(huán)比上漲195%，銷量表現(xiàn)有所回升；2020年第一季度，該企業(yè)累計銷量為83383輛，同比下滑35.53%。在江淮汽車各大業(yè)務線中，純電動乘用車銷量下滑幅度最大，3月份銷量為1998輛，同比下滑69.8%，環(huán)比上漲163.6%；2020年第一季度累計銷量為4926輛，同比下滑67.18%。
當然了，在疫情影響下，第一季度幾乎所有車企的銷量和業(yè)績都受到了直接影響。不過隨著4月車市的總體回暖，各家企業(yè)都在積極追趕進度，希望實現(xiàn)趕超。而如何在短時間內(nèi)盡快回到正軌，也是擺在車企面前的新挑戰(zhàn)。（文/汽車之家 才麗媛）
