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NEDC續(xù)航580km 2020款蔚來ES8正式交付

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  [汽車之家 新能源]  北京時(shí)間4月19日,2020款蔚來ES8(參數(shù)|詢價(jià))(蔚來官方稱為全新蔚來ES8)正式交付首位用戶。新車相比前款車型針對電機(jī)和電池組進(jìn)行了調(diào)整,NEDC續(xù)航里程數(shù)據(jù)有明顯提升。2020款蔚來ES8同時(shí)還搭載了全新NOMI Mate 2.0人工智能系統(tǒng),并將發(fā)布推送最新的NIO OS 2.6.0系統(tǒng)。蔚來創(chuàng)始人、董事長兼CEO李斌在接受媒體對話時(shí)還透露從84kWh升級至100kWh費(fèi)用為10800元。而4月30日(含)前下大訂的用戶,還會獲贈額外888蔚來App積分。

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  2020款蔚來ES8相比前款車型售價(jià)略有提高,但全系車型的NEDC續(xù)航里程數(shù)據(jù)有明顯提升,同時(shí)還新增了搭載100kWh電池組的車型。其中基準(zhǔn)版六座車型補(bǔ)貼前售價(jià)為47.6-53.4萬元,七座車型補(bǔ)貼前售價(jià)為46.8-52.6萬元;簽名版ES8六座車型補(bǔ)貼前售價(jià)為56.6-62.4萬元,七座車型補(bǔ)貼前售價(jià)為55.8-61.6萬元。

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  2020款ES8配備70kWh電池組的車型可提供415km的NEDC續(xù)航,84kWh電池組車型提供485km的NEDC續(xù)航,搭載100kWh電池組的車型其NEDC續(xù)航里程更是達(dá)到了580km,新款車型可以說全面彌補(bǔ)了老款車型的續(xù)航短板。另外老款車型支持付費(fèi)換裝100kWh電池組,蔚來創(chuàng)始人、董事長兼CEO在接受媒體對話時(shí)透露從80kWh升級至100kWh費(fèi)用為10800元。

蔚來 蔚來ES8 2020款 580KM 簽名版 七座版

  動力方面,2020款ES8采用了160kW永磁同步前電機(jī)和240kW感應(yīng)異步后電機(jī),最大功率544馬力,峰值扭矩725牛·米。官方稱其0-100km/h加速時(shí)間為4.9s。(文/汽車之家 趙琮迪)

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  • 蔚來ES8 2018款 創(chuàng)始版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    4.04 37.30 --
    測試文章:優(yōu)劣并存 蔚來如此 測試蔚來ES8創(chuàng)始版
    評測編輯-:

    這么大的車充一次電只能跑200多km,聽聽可真能讓人焦慮,而且現(xiàn)在很多功能都不能使用,說是半成品也不過分。奈何它有著漂亮的內(nèi)外設(shè)計(jì),但還不足以讓我接受它。

    評測編輯-:

    ES8的缺點(diǎn)還是在于續(xù)航,如果后續(xù)能把加電服務(wù)做好,多少能讓人心里更有底。

    評測編輯-王濤:

    蔚來ES8有漂亮的外觀以及舒適的日常通勤能力,但巡航里程和電動四驅(qū)的驅(qū)動邏輯需要近一步優(yōu)化。

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蔚來ES8

指導(dǎo)價(jià):49.80-59.80萬
級別:中大型SUV
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