[汽車之家 行業(yè)]  世界上賣車最賺錢的汽車品牌是哪個？答案有了。日前，國外網(wǎng)站Fiat Group World（菲亞特集團世界）最新公布的數(shù)據(jù)顯示，法拉利每輛車的運營利潤率高達23.2%，平均單車利潤約8.64萬歐元（約合人民幣66.5萬元）。

　　2019年，法拉利共售出汽車10131輛，繼續(xù)保持盈利能力榜首。相較而言，法拉利去年的單車利潤相較2018年的8.68萬歐元（約合人民幣66.8萬元）有小幅下降，但仍讓其他汽車制造商“眼紅”。該網(wǎng)站數(shù)據(jù)顯示，若要得到出售一輛法拉利同樣的收益，寶馬需賣出30輛汽車；沃爾沃需賣出46輛；大眾需賣出56輛；奔馳需賣出67輛，福特和日產(chǎn)則分別需要賣出908輛和928輛。

『單車盈利排名前五的汽車制造商』

　　財報數(shù)據(jù)顯示，2019年，法拉利實現(xiàn)營收37.66億歐元（約合人民幣289.6億元），同比增長10%；凈利潤為6.99億歐元（約合人民幣53.8億元），同比下降11%，但調(diào)整后的凈利潤同比增長8%。調(diào)整后息稅折舊攤銷前利潤為12.69億歐元（約合人民幣97.6億元），同比增長14.0%；調(diào)整后息稅折舊攤銷前利潤率為33.7%，盡管低于公司設(shè)定的34%的目標，但仍是大多數(shù)汽車制造商夢寐以求的回報率。

　　得益于2019年破紀錄的業(yè)績表現(xiàn)，法拉利首席執(zhí)行官路易斯·卡米萊里（Louis Camilleri）將2020年的預(yù)計銷售額從42億美元增加至超45億美元。 Fiat Group World網(wǎng)站稱，2019年法拉利在沒有SUV產(chǎn)品貢獻的情況下取得了驕人的成績，伴隨SUV的加入，其很有可能進一步提升利潤。

『配圖為Purosangue假想圖』

　　據(jù)外國媒體報道，法拉利首款SUV--Purosangue將于2021年正式推出，不過法拉利官方并不太愿意將法拉利與SUV這個詞聯(lián)系在一起，所以這款車將作為一款FUV（以“法拉利多用途車”命名）進行市場推廣。

　　除Purosangue外，法拉利還在研發(fā)下一款超級跑車，預(yù)計在2022年后問世。法拉利全球高級副總裁恩里科·加列拉（Enrico Galliera）表示，這款新車的動力輸出將不會超過功率達1000馬力（735kW）的插電式混動超跑SF90，但新車將在輕量化、操控性和空氣動力學等方面提供更好的表現(xiàn)。未來，該車將成為阿斯頓·馬丁戰(zhàn)神的競爭對手。

『法拉利Roma(參數(shù)|詢價)』

　　另外，拉利正全面推進旗下車型的電氣化，擬在2022年之前為60%以上的車型配備混合動力系統(tǒng)；同時法拉利將用多款新產(chǎn)品開拓更大的市場。如法拉利4月初剛上市的入門級全新跑車法拉利Roma，售價僅238.00萬元。入門級超跑等產(chǎn)品的到來，加持法拉利較為強勁的品牌號召力和溢價率，會給這家車企帶來怎樣的利潤？讓我們拭目以待。（文/汽車之家 宋愛菊）

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