[汽車之家行業(yè)] 據(jù)外媒報(bào)道，因全球疫情爆發(fā)，德爾福科技動用了循環(huán)信貸，因此陷入了與博格華納之間的糾紛。這場口水戰(zhàn)可能結(jié)束雙方的合并交易。德爾福科技、博格華納均是全球知名汽車零件供應(yīng)商，兩者在發(fā)動機(jī)、變速箱以及傳動方面全球領(lǐng)先。
今年1月28日，博格華納曾同意斥資33億美元（約合人民幣229億元）收購德爾?？萍迹庠谕卣钩掷m(xù)增長的電動車與混動汽車業(yè)務(wù)，交易計(jì)劃在2020年下半年完成。分析師認(rèn)為，兩家公司的發(fā)動機(jī)和變速器業(yè)務(wù)都進(jìn)入了衰退期，希望這種耦合能“抱團(tuán)取暖”，但轉(zhuǎn)向電動汽車的研發(fā)要面臨巨大的財(cái)務(wù)壓力。
3月31日，博格華納在一份聲明中表示，德爾福科技在未經(jīng)收購方批準(zhǔn)的情況下動用了5億美元的循環(huán)信貸，來幫助其抵御疫情蔓延所帶來的經(jīng)濟(jì)沖擊。此舉違反了他們的交易條款，提出給德爾福科技30天的時(shí)間來“解決”這個(gè)問題。
德爾?？萍紕t回應(yīng)稱，博格華納沒有理由撤銷收購條款，但公司計(jì)劃通過與博格華納談判找到最好的解決辦法。事件發(fā)生當(dāng)天，德爾福科技股價(jià)下跌22%，至8.05美元/股，這也意味著若將股份換算成現(xiàn)金，德爾?？萍嫉钠髽I(yè)價(jià)值將遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足33億美元。這也側(cè)面反映出投資者對交易無法完成的擔(dān)憂。德爾?？萍荚谙蛎绹C券交易委員會提交的一份文件中表示：“不能保證公司和博格華納會達(dá)成雙方都能接受的解決方案，交易或因此結(jié)束?！?/p>
博格華納的“警告”在整個(gè)企業(yè)界激起了漣漪，因?yàn)榻灰状楹险呖紤]到其它公司是否也會因疫情使用信貸額度作為收購方退出的理由，而收購方應(yīng)有合同義務(wù)完成收購。律師事務(wù)所合伙人Paul Tiger表示：“我并不感到驚訝，因?yàn)榭倳泻蠡诘馁I家希望解除合同。但在這種環(huán)境下，買家很難提出索賠。合并協(xié)議通常要求，只有收購目標(biāo)在簽署協(xié)議期間受到災(zāi)難性影響的情況下，才允許買方放棄交易。”（文/汽車之家 彭斐）