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突出經(jīng)濟(jì)性比亞迪將于4月公布新DM平臺(tái)

尤冬青

2020年03月31日 11:02 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車(chē)之家

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　　[汽車(chē)之家新能源] 日前比亞迪汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司副總經(jīng)理李云飛在社交媒體表示，在比亞迪現(xiàn)有插電式混動(dòng)版車(chē)型基礎(chǔ)上，該品牌將加推DM-i版平臺(tái)車(chē)型，該平臺(tái)在油耗、NVH等方面會(huì)有提升，新的架構(gòu)規(guī)劃將在4月份宣布。

『現(xiàn)款唐DM(參數(shù)|詢價(jià))』

　　目前比亞迪插電式混動(dòng)車(chē)型采用的是DM 3.0系統(tǒng)，比如現(xiàn)款唐DM就是該機(jī)構(gòu)下的代表性產(chǎn)品。李云飛稱，大家對(duì)比亞迪DM的認(rèn)知就是“542高性能”（0-100km/h加速時(shí)間小于5秒、全時(shí)四驅(qū)、綜合油耗低于2L/100km），在該架構(gòu)基礎(chǔ)上，比亞迪還將加推偏向經(jīng)濟(jì)性的DM-i平臺(tái)。

『現(xiàn)款唐DM』

　　據(jù)悉，新平臺(tái)的核心優(yōu)勢(shì)為低油耗（不充電情況下油耗低于5L/100km，2019款唐DM實(shí)測(cè)油耗為8.4L/100km）、NVH提升等。從各自優(yōu)勢(shì)來(lái)看，新平臺(tái)車(chē)型和現(xiàn)有平臺(tái)車(chē)型的目標(biāo)用戶群體不太一樣，對(duì)于追求高性能的用戶而言，現(xiàn)有的DM架構(gòu)仍將是首選，而追求經(jīng)濟(jì)性的消費(fèi)者似乎可以首選i版車(chē)型。新平臺(tái)具體信息暫時(shí)未知，官方稱新架構(gòu)規(guī)劃將于4月份宣布。（文/汽車(chē)之家尤冬青）