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當(dāng)前位置：首頁(yè) 車(chē)聞中心 國(guó)產(chǎn)新車(chē) 正文
一汽奧迪-奧迪Q3
全部

售27.18-35.58萬(wàn)元 2020款?yuàn)W迪Q3上市

耿源
2020年03月30日 21:25 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車(chē)之家
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　　[汽車(chē)之家 新車(chē)上市]  3月30日，隨著一汽-大眾生產(chǎn)的第19,999,996輛汽車(chē)——首輛2020款奧迪Q3(參數(shù)|詢(xún)價(jià))在位于天津的華北基地正式下線(xiàn)，奧迪品牌助力一汽-大眾完成2000萬(wàn)輛汽車(chē)下線(xiàn)，同時(shí)一汽-大眾奧迪正式宣布2020款?yuàn)W迪Q3正式上市，作為一款年度改款車(chē)型，新車(chē)將推出三種動(dòng)力共計(jì)8款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為27.18-35.58萬(wàn)元。詳細(xì)售價(jià)請(qǐng)見(jiàn)下表：

2020款?yuàn)W迪Q3 指導(dǎo)售價(jià)
車(chē)型售價(jià)（萬(wàn)元）
35 TFSI 進(jìn)取致雅型27.18
35 TFSI 進(jìn)取動(dòng)感型27.18
35 TFSI 時(shí)尚致雅型28.68
35 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型28.68
40 TFSI 時(shí)尚致雅型30.18
40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型30.18
45 TFSI quattro 時(shí)尚動(dòng)感型32.18
45 TFSI quattro 豪華動(dòng)感型35.58

汽車(chē)之家

　　作為一款年度改款車(chē)型，2020款?yuàn)W迪Q3在外觀(guān)設(shè)計(jì)上變化不大，新車(chē)針對(duì)個(gè)性化選擇再次升級(jí)，全系動(dòng)感型提供“奧迪尊享黑色外部亮光包”外觀(guān)套件；此外，40 TFSI 進(jìn)取動(dòng)感型還提供了“奧迪尊享黑色外部亮光包特別版”專(zhuān)屬套件。此外，新車(chē)還將提供18英寸/19英寸共計(jì)4款全新樣式的輪圈和10種車(chē)身專(zhuān)屬配色。

一汽-大眾奧迪 奧迪Q3 2019款 40 TFSI quattro 時(shí)尚動(dòng)感型

　　內(nèi)飾方面，2020款?yuàn)W迪Q3將延續(xù)老款車(chē)型的內(nèi)飾布局，其中動(dòng)感型與致雅型分別提供3種與5種座椅風(fēng)格，包括座椅、對(duì)比縫線(xiàn)、安全帶均可根據(jù)用戶(hù)喜好隨意搭配多種配色。

一汽-大眾奧迪 奧迪Q3 2019款 40 TFSI quattro 時(shí)尚動(dòng)感型

　　動(dòng)力方面，新車(chē)仍提供1.4 TFSI和兩種不同調(diào)校的2.0 TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)。最大功率分別為150馬力（35 TFSI）、186馬力（40 TFSI）和220馬力（45 TFSI）。傳動(dòng)方面，將匹配7速S tronic雙離合變速器，其中45 TFSI車(chē)型還將匹配quattro四驅(qū)系統(tǒng)。（文/汽車(chē)之家 耿源）

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      測(cè)試文章：再見(jiàn)昨日 測(cè)試全新一代奧迪Q3 40 TFSI
      評(píng)測(cè)編輯-洪冰清：

      全新Q3以嶄新的面貌示人，而且取得了不錯(cuò)的測(cè)試成績(jī)，但是目前來(lái)看價(jià)格有些高了，如果能有不錯(cuò)的市場(chǎng)優(yōu)惠應(yīng)該會(huì)更吸引人。
      評(píng)測(cè)編輯-王澤石：

      全新Q3來(lái)了一次全方位的進(jìn)化，總算跟上了時(shí)代的步伐，漂亮的測(cè)試成績(jī)說(shuō)明它有一副好底子，良好的駕駛質(zhì)感證明它不僅僅能跑得快、剎得穩(wěn)，同時(shí)也沒(méi)有忘了自己是一輛奧迪。
      評(píng)測(cè)編輯-于晗：

      新Q3很多都變了，但動(dòng)力總成還是熟悉的。所以駕駛部分并沒(méi)有給人帶來(lái)驚喜，然而這并不是什么壞事。在X1變前驅(qū)，GLA向來(lái)沒(méi)起色的當(dāng)今，Q3的這種傳承反而顯得很正統(tǒng)，也符合奧迪的特點(diǎn)。
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      我們很高興的看到國(guó)產(chǎn)Q3和進(jìn)口Q3之間并沒(méi)有太大的差異，沒(méi)有因?yàn)閲?guó)產(chǎn)化而降低了品質(zhì)，性能表現(xiàn)上也能勝任幾乎所有日常用車(chē)的需求，而這些正是國(guó)產(chǎn)Q3與國(guó)產(chǎn)寶馬X1抗衡的籌碼。
      評(píng)測(cè)編輯-胡正暘：

      X1目前已經(jīng)推出了手動(dòng)版本，進(jìn)一步拉低價(jià)格，Q3想取得更好的銷(xiāo)售成績(jī)，短時(shí)間內(nèi)有難度。他們需要做的事情不少，比較重要的有：控制好終端售價(jià)。
      評(píng)測(cè)編輯-羅浩：

      國(guó)產(chǎn)Q3終于來(lái)了，在整體品質(zhì)相比進(jìn)口車(chē)型沒(méi)有下降的前提下，它的價(jià)格絕對(duì)算是厚道的。所以，寶馬X1在豪華緊湊型SUV市場(chǎng)一家獨(dú)大的局面將不復(fù)存在，Q3想要復(fù)制大哥Q5的成功也沒(méi)太大難度，只希望上市之后加價(jià)提車(chē)的情況不要太嚴(yán)重了。
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    指導(dǎo)價(jià)：27.98-33.59萬(wàn)
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