[汽車之家 行業(yè)]  盡管國內(nèi)新型冠狀病毒疫情已經(jīng)得到控制，但放眼全球，新型冠狀病毒疫情造成的影響正逐步擴大，尤其是在汽車產(chǎn)業(yè)之內(nèi)，其影響更為強烈。

　　據(jù)不完全統(tǒng)計，包括戴姆勒、大眾、菲亞特克萊斯勒集團（FCA）、標致雪鐵龍集團（PSA）等在內(nèi)的12家跨國車企已經(jīng)關(guān)�；蛴媱濌P(guān)停的工廠數(shù)量已經(jīng)超過100家，其中歐洲及北美兩大全球汽車產(chǎn)業(yè)制造中心是關(guān)停的重點所在地。

　　而各大車企的關(guān)停行動將直接影響到全球汽車產(chǎn)銷量的走勢。據(jù)IHS Markit發(fā)布的預(yù)測數(shù)據(jù)顯示，隨著新型冠狀病毒疫情對歐美車企的沖擊，歐洲、北美和拉美的汽車產(chǎn)量或?qū)⑾陆?44萬輛，其中歐洲汽車產(chǎn)量將銳減88萬輛，北美汽車產(chǎn)量可能驟降47.8萬輛，拉美市場綜合產(chǎn)量將下挫8萬輛。2019年，全球汽車產(chǎn)量約為8900萬輛，2020年全球汽車產(chǎn)量將或因疫情影響下降到8250萬臺，下降幅度約為8%。

　　除了對全球汽車產(chǎn)銷量走勢造成影響之外，各大車企的關(guān)停行動還導(dǎo)致了非常嚴重的就業(yè)問題。據(jù)歐洲汽車制造商協(xié)會（ACEA）稱，在歐盟約有229家汽車組裝及生產(chǎn)廠，直接雇傭了260萬人從事制造業(yè)，而約有1380萬人從事直接或間接從事汽車行業(yè)相關(guān)工作，隨著歐洲車企關(guān)停行動的繼續(xù)，約有1400萬人的工作處于危險當中。

　　實際上，不單單是國外汽車產(chǎn)業(yè)就業(yè)受到影響，這一情況在國內(nèi)也已經(jīng)產(chǎn)生連鎖反應(yīng)。就在3月初，包括上汽集團、北汽集團、威馬汽車、博郡汽車等均陷入“降薪”風(fēng)波。不過，不管是國外還是國內(nèi)，政府部門已經(jīng)開始制定汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)提振政策，相信隨著疫情得到控制，全球汽車產(chǎn)業(yè)也會有一定的回暖。（文/汽車之家 王林）

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