[汽車之家 新車上市]  2020年3月21日，哪吒U(參數(shù)|詢價)已正式上市。新車定位為緊湊型純電動SUV，補(bǔ)貼后售價區(qū)間為13.98-19.98萬元，此次新車共推出了6款車型，官方稱400系列車型的NEDC續(xù)航里程≥400km，520車型的NEDC續(xù)航≥500km。

　　在購車政策方面，即日起至2020年6月30日，官方為520 U創(chuàng)版車型提供了“開5年返5萬元”的優(yōu)惠政策，同時哪吒U將支持7天無理由退換（無理由退換與5年返5萬不同享），用戶可享受7*24小時的到家服務(wù)，即享一年保養(yǎng)、維修免費(fèi)上門取送車。

● 新車背景

　　哪吒U是該品牌繼N01之后的第二款量產(chǎn)車型，新車早在2019年3月份就已亮相，并已于2019年上海車展期間開啟了預(yù)售。哪吒N01定位為入門級小型SUV，而哪吒U則進(jìn)入了主流緊湊型SUV行列。除了500km的續(xù)航表現(xiàn)是主流水平外，相信“透明A柱”、S-EDS“三合一”高性能集成電橋等等配備也均能提升新車競爭力。

● 新車回顧

　　哪吒U采用了全新設(shè)計(jì)語言，封閉式前中網(wǎng)還配有互動呼吸燈，可表明車輛狀態(tài)。雖然目前很多車型采用貫穿式燈帶設(shè)計(jì)，但哪吒U在燈帶中間部分還融入了LOGO形狀，辨識度極高。此外頭燈造型不規(guī)則，內(nèi)部還配有類似“T”字型的燈帶。

　　新車長寬高尺寸為4530/1860/1628mm，軸距達(dá)到2770mm。其車側(cè)采用力量感十足的高腰線設(shè)計(jì)，前低后高也營造出了類似肌肉的力量感，且車頂與車身的雙色設(shè)計(jì)突出了年輕氣息�？偟脕碚f，哪吒U車側(cè)還是在努力營造動感的視覺氛圍，同時保證了一定的穩(wěn)重感。

　　相比于前臉來說，新車車尾造型比較保守。車尾采用多處平直的橫向線條設(shè)計(jì)，拉伸了視覺寬度，同時打造出了較強(qiáng)的層次感。此外，新車尾燈依然采樣了符合流行趨勢的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)。

　　新車內(nèi)飾造型不算夸張，但科技感、檔次感的營造很到位。新車采用了液晶儀表+中控屏的連屏設(shè)計(jì)，且將配備實(shí)體語音助手，大量的橫向線條也能給乘員帶來不錯的延伸感。值得一提的是，哪吒U還在車內(nèi)A柱安裝了OLED柔性屏，搭配車外攝像頭以及軟件算法來實(shí)現(xiàn)“透明A柱”，從而解決A柱視覺盲區(qū)問題。

　　在配置部分，新車將配備并線輔助、道路交通標(biāo)識識別、主動剎車等主動安全配置，并擁有全速自適應(yīng)巡航、自動泊車等駕駛輔助配置。此外，哪吒U還將配備生命體征監(jiān)測系統(tǒng)，該系統(tǒng)通過二氧化碳濃度監(jiān)測，防止兒童或?qū)櫸锉徽`關(guān)在車內(nèi)。

　　新車將搭載與上汽變速器聯(lián)手打造的S-EDS“三合一”高性能集成電橋，該系統(tǒng)將電機(jī)、減速器及控制器做到了三合一深度集成。官方介紹稱，與行業(yè)內(nèi)同類產(chǎn)品相比，其重量減輕約10kg，體積縮小約20%。效率方面能得到約10%的提升。

　　參數(shù)部分，400 U行版車型搭載最大功率120kW，峰值扭矩210N·m的電機(jī)，其余5款車型均搭載最大功率150kW，峰值扭矩310N·m的電機(jī)。續(xù)航部分，官方稱400系列車型的NEDC續(xù)航里程≥400km，520車型的NEDC續(xù)航≥500km。

● 競品車型

　　中國純電動車市場的誘惑太大，以至于除了傳統(tǒng)車企以外，不斷有新勢力造車品牌加入其中。在以往的緊湊型純電動SUV市場，新勢力品牌的份額基本已被小鵬汽車和威馬汽車承包，終于哪吒汽車也來了。

　　小鵬汽車G3是同級產(chǎn)品中的佼佼者，2019年該車位居新勢力純電動車型中單車?yán)塾?jì)銷量的冠軍，當(dāng)然它也將是哪吒U有力的競爭者。小鵬汽車G3進(jìn)入市場多年，擁有一定的銷量基礎(chǔ)、口碑基礎(chǔ)，而哪吒U則是該品牌從低端市場向上爬升的首款產(chǎn)品，想必還有很長的路要走，還有很多基礎(chǔ)要打。

　　威馬汽車EX5與小鵬汽車G3一直是對“歡喜冤家”，兩車也是最直接的競爭對手。在產(chǎn)品優(yōu)勢方面，EX5擁有520km的NEDC續(xù)航里程，還可以選裝柴油電池加熱系統(tǒng)，有利于提升用戶體驗(yàn)，且在實(shí)用性方面，該車也有著不錯的表現(xiàn)。不過，與EX5相比，相信哪吒U的年輕感可以更勝一籌，也許可以俘獲部分年輕消費(fèi)者。

　　宋Pro EV有“比亞迪”這個金字招牌，相比于新勢力品牌而言，出色的傳統(tǒng)品牌往往更容易獲得消費(fèi)者的信任。得益于宋Pro燃油版車型打下的基礎(chǔ)，宋Pro EV各方面表現(xiàn)出色，除了不錯的空間實(shí)用性外，其NEDC續(xù)航里程也達(dá)到了502km，足以滿足大部分用戶的家用需求。

　　帝豪GSe造型動感，類似跨界車型的設(shè)計(jì)可以符合年輕人的口味，且其在2019年的累計(jì)銷量也超過了1萬輛，綜合表現(xiàn)比較出色。與帝豪GSe相比，哪吒U可以在空間表現(xiàn)、智能化表現(xiàn)等方面占據(jù)優(yōu)勢，這是家用消費(fèi)者所在乎的，也是當(dāng)今市場的需求。

總結(jié)：

　　每個品牌都有不同的發(fā)展路線，哪吒汽車從N01到哪吒U選擇了從下至上、從低端至中端的發(fā)展路線，這需要消費(fèi)者改變對一個品牌的看法、定位，所以恐怕哪吒U要腳踏實(shí)地贏得用戶信任才能有所發(fā)展。不過得益于哪吒U在智能化配置方面的表現(xiàn)、在續(xù)航里程以及實(shí)用性方面的表現(xiàn)，新車還是很有希望奪得一定的市場份額。（文/汽車之家 尤冬青）

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