[汽車(chē)之家 行業(yè)]  江淮終于扭虧了？據(jù)江淮汽車(chē)日前披露的2019年財(cái)報(bào)顯示，2019年，江淮汽車(chē)營(yíng)業(yè)收入達(dá)到472.86億元，同比下滑5.60%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為1.06億元，與2018年的-7.86億相比，確實(shí)成功實(shí)現(xiàn)了扭虧。

　　不過(guò)，從江淮汽車(chē)披露的信息上來(lái)看，其歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤(rùn)是-9.78億元。年報(bào)顯示，2019年，江淮汽車(chē)計(jì)入當(dāng)期損益的政府補(bǔ)助為11.17億元。也就是說(shuō)如果沒(méi)有政府補(bǔ)助，江淮汽車(chē)實(shí)際上仍存在一定的虧損，但政府補(bǔ)助在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)內(nèi)相當(dāng)普遍，也沒(méi)有什么值得詬病的。

　　在其營(yíng)業(yè)收入當(dāng)中，乘用車(chē)的營(yíng)業(yè)收入為172.1億，同比下降了12.43%；商用車(chē)營(yíng)業(yè)收入為220.6億，同比增長(zhǎng)3.83%；客車(chē)營(yíng)業(yè)收入為31.5億，同比增長(zhǎng)12.93%；底盤(pán)業(yè)務(wù)營(yíng)業(yè)收入為3.87億，同比增長(zhǎng)23.28%。從主要營(yíng)收分布來(lái)看，乘用車(chē)部分仍舊是江淮汽車(chē)的“弱項(xiàng)”。據(jù)其統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2019年，江淮汽車(chē)乘用車(chē)銷(xiāo)量總計(jì)達(dá)到16.2萬(wàn)輛，相比去年同期下滑約17.8%。

　　另外，江淮汽車(chē)提出了2020年的產(chǎn)銷(xiāo)計(jì)劃。據(jù)悉，在2020年，江淮汽車(chē)計(jì)劃產(chǎn)銷(xiāo)各類(lèi)整車(chē)及底盤(pán)45萬(wàn)輛-50萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)6.83%-18.70%的同比增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)可實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入500億元-550億元，同比增長(zhǎng)5.57%-16.13%。（文/汽車(chē)之家 王林）

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