[汽車之家 行業(yè)]  3月18日晚，蔚來發(fā)布2019年第四季度和全年財報。內容顯示，蔚來在2019年第四季度總收入為28.483億元人民幣，環(huán)比增加55.1%，同比減少17.1%；凈虧損為28.646億元，環(huán)比增長13.6%，同比減少18.2%；2019全年總收入為78.249億元，同比增加58%；凈虧損為112.957億元，同比增長17.2%。

　　車輛交付方面，蔚來在2019年第四季度交付數量為8224輛，相比前一個季度實現71.4%的增長。其中蔚來ES6(參數|詢價)交付數量為6824輛，蔚來ES8交付數量為1400輛；2019全年交付數量為20565輛，和2018年相比增長81.2%。

　　從毛利率來看，蔚來2019年第四季度毛利率為-8.9%，環(huán)比收窄3.2%，同比下降9.3%； 2019全年毛利率為-15.3%，同比下降10.1%。排除電池召回帶來的負面影響，2019年毛利率為-10.9%。蔚來創(chuàng)始人、董事長兼CEO李斌在于3月18日晚8點（北京時間）召開的電話會議上表示，提高毛利率是蔚來2020年的核心目標之一。供應鏈的優(yōu)化、電池包成本的持續(xù)降低、生產規(guī)模上升和管理優(yōu)化帶來的車均制造費用下降，讓蔚來有信心實現2020年第二季度毛利率轉正，年底毛利率達到二位數的目標。

　　李斌表示，截至2020年2月，蔚來已服務中國遍布296個城市的34218位蔚來用戶。展望2020年，他稱蔚來有信心為中國市場提供具有競爭力的電動SUV車型，包括ES6、全新ES8和EC6，以及更加完善的電池和能量方案：“我們也很高興地看到不斷增長的用戶社區(qū)正在成為我們品牌和業(yè)務增長的重要組成部分。我們的22個蔚來中心和62個蔚來空間覆蓋中國59個城市，高效支持我們的品牌宣傳和銷售工作�！�

　　蔚來首席財務官奉瑋也補充道：“我們對2019年第四季度的財務表現感到滿意……我們已經實施一系列舉措優(yōu)化組織結構和提升運營效率，在第四季度也因此產生了特定的一次性費用。但是，我們認為這些舉措將為2020及以后大幅度降低運營費用并提升我們的現金流。以后我們將繼續(xù)在各業(yè)務端提升運營效率來積極改善我們的利潤表現�！�

　　據悉，蔚來在2019年做了大量組織優(yōu)化和業(yè)務調整的工作，人員總數從2019年年初的近1萬人，減少到目前不到7000人，其在2020年也設定了非常嚴格的費用控制和效率提升的目標。

　　此外蔚來還提到了融資方面的進展。在2020年2月和3月，蔚來共計發(fā)行了本金4.35億美元的可轉換債券，這有利于其日常運營和業(yè)務發(fā)展。2020年2月25日，蔚來還與安徽省合肥市政府簽訂了合作框架協議，合肥市將為蔚來在合肥成立蔚來中國總部及長期發(fā)展提供資源和融資支持。蔚來方面表示目前雙方正在就將簽署的最終協議文件展開工作。

　　當下，受疫情等因素影響，諸多車企在2020年初面對較大挑戰(zhàn)，蔚來稱會在保障員工安全和健康的同時盡力恢復生產、拓展線上流量渠道、整合線上和線下銷售舉措并盡可能提供好的服務，讓其業(yè)務和運營恢復正常。

　　蔚來方面也對今年第一季度的交付量和業(yè)績進行了預估。具體包括：公司預計第一季度車輛交付量將達到3400和3600輛之間，較2019年第四季度下降約56.2%至58.7%，較2019年第一季度下降約9.8%至14.8%；預計總收入在12.090億元至12.732億元之間，相比2019年第四季度減少約55.3%至57.6%，比2019年第一季度減少約21.9%至25.9%。（文/汽車之家 才麗媛）

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