亚洲中文无码卡通动漫_亚洲精品偷拍自综合网_国产在线精品观看_污污网站在线免费观看

當前位置:首頁 車聞中心 新能源 正文

車主高光時刻 比亞迪元EV第10萬輛下線

收藏 (0條) 舉報/糾錯

  [汽車之家 新能源]  日前,比亞迪汽車官方發(fā)布消息稱,第10萬輛比亞迪元EV已正式下線,成為比亞迪新能源領域的又一里程碑。目前在售的比亞迪元EV分為305km和410km兩個續(xù)航版本共9款車型,補貼后售價區(qū)間覆蓋8.99-13.99萬元。在10萬級純電動車領域,比亞迪元EV的銷量成績足以證明其強大的競品力。

汽車之家

比亞迪 元新能源 2019款 EV535 高能領航版

  目前在售的2019款比亞迪元EV已于2019年3月份上市,該車也是從2019款才開始擁有NEDC續(xù)航410km的EV535系列車型,這也使其在續(xù)航能力方面的競爭力大大提升,從而盡量解決純電動車用戶痛點。此外,得益于比亞迪e平臺,元EV搭載的三合一集成式電驅(qū)動系統(tǒng)、DiLink車機互聯(lián)系統(tǒng)等也均在硬件、軟件方面為元EV打造了強大的產(chǎn)品力。

汽車之家

汽車之家

  從銷量成績也能證明,比亞迪在國內(nèi)新能源市場有著舉足輕重的地位。比如在2019年,比亞迪新能源車累計銷量達到22.14萬輛,占21%的市場份額,當年銷量位居國內(nèi)第一。而在比亞迪旗下,最大的銷量貢獻車型則來自元EV,2019年該車型在品牌中的銷量占比達到28%。對于10萬級純電動車潛在消費者而言,比亞迪元EV或許應該成為你的備選車型。(文/汽車之家 尤冬青)

車主高光時刻 比亞迪元EV第10萬輛下線 汽車之家
查看同類文章:
電動車車聞
帶你懂行業(yè)
更多精彩內(nèi)容:
服務/金融
海外售價
收藏
+1
+1
推薦閱讀
發(fā)表我的評論
您認為文章寫的好么:
評價內(nèi)容: 修改 本文共有 4 個網(wǎng)友評價,其中100.00%好評,0%差評。
評價理由:語句不通/文章閱讀困難
0/5000字 提 交 同步到:
  • 元新能源 2019款 EV535 高能領航版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.55 42.18 --
    測試文章:續(xù)航410km、加裝旋轉大屏,比亞迪元EV535全面測試報告
    評測編輯-姜田雙:

    去年測試的比亞迪元EV受到很多同事的好評,今年補齊了續(xù)航短板的比亞迪元EV535來了還挺期待的,實測續(xù)航也不錯。這款車的顏值、配置、動力和操控各項性能都是及格線以上水平,綜合實力還是很能打的。

    評測編輯-:

    純電動小型SUV市場的競爭還挺激烈的,有些新能源技術積淀的中國品牌在這個細分市場都有車型推出,比亞迪元EV能夠在這個領域獨領風騷不是沒有理由的。希望比亞迪元EV535不要像比亞迪元EV一樣,高功率版本的配貨再多一些,千萬不要成為某些地區(qū)的“專屬版本”。

    評測編輯-姚嘉:

    比亞迪DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)終于出現(xiàn)在了元上面,功能上沒話說,你能想到的各種實用配置它都有。不過從尺寸和系統(tǒng)的反應程度上來說都不如唐和秦,感覺搭載了一個“減配”版的旋轉大屏。

  • 元新能源 2018款 EV360 智聯(lián)創(chuàng)酷型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.06 40.73 --
    測試文章:綜合型選手 測比亞迪元EV360智聯(lián)創(chuàng)酷型
    評測編輯-:

    駕駛感受上,元EV360加速輕快,動力充足,底盤調(diào)校也相對比較緊實,沒有松垮的感覺。轉向助力偏輕,轉向精準性上還有提升的空間。

    評測編輯-姚嘉:

    相比外觀的顏值來說,比亞迪元EV360的內(nèi)飾設計就有些“落后”了,沒有太多的新意。從配置上來說,補貼后不到10萬的價格,配備了360°全景影像、PM2.5綠凈系統(tǒng)、定速巡航等等,可以說比較有吸引力了。

    評測編輯-姜田雙:

    續(xù)航能力上,比亞迪元EV360在眾多同級別車型中表現(xiàn)并不突出,我們實測高速工況續(xù)航在200km,城市工況續(xù)航在305km,在很多車續(xù)航都突破400km往500km努力的路上,比亞迪還是太過保守了。

最新文章
加載中

元新能源

指導價:7.99-24.98萬
級別:小型SUV
詢底價