[汽車之家 行業(yè)]  賈躍亭的Faraday Future（以下簡(jiǎn)稱FF）終于又有了新進(jìn)展。據(jù)悉，在3月4日上午，F(xiàn)F宣布與一家名為US Hybrid Corporation的美國(guó)公司達(dá)成戰(zhàn)略協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，F(xiàn)F將為US Hybrid Corporation正在開發(fā)的新能源產(chǎn)品提供電力總成系統(tǒng)。

　　US Hybrid Corporation官網(wǎng)上顯示，這家成立于1999年的公司主要為中型/重型市政用車、商用卡車或特種車輛（也就是非乘用車）提供零排放動(dòng)力總成解決方案。根據(jù)上述協(xié)議，F(xiàn)F或?qū)⒊蔀閁S Hybrid Corporation的一家“零部件供應(yīng)商”。

　　FF全球CEO畢�？当硎�，雙方的合作將是FF技術(shù)與產(chǎn)品擁抱市場(chǎng)的第一步。從畢�？档摹皾撆_(tái)詞”當(dāng)中不難看出，通過技術(shù)輸出，F(xiàn)F已經(jīng)能夠?qū)崿F(xiàn)一定的“賺錢”能力。但從實(shí)際情況來看，F(xiàn)F仍需要盡快解決其融資及產(chǎn)品落地交付等問題。

　　就在前幾天，賈躍亭債務(wù)處理小組發(fā)布聲明稱，在與債權(quán)人委員會(huì)多次協(xié)商并達(dá)成一致意見之后，F(xiàn)F掌控者賈躍亭已正式向加州中區(qū)法院提交了破產(chǎn)重組方案核心條款清單。按照賈躍亭債務(wù)處理小組的說法，上述事件使得FF解除了在中國(guó)發(fā)展業(yè)務(wù)和全球股權(quán)融資的最大障礙，也就是說FF進(jìn)一步的發(fā)展空間及后續(xù)融資能力得到了強(qiáng)化。

『賈躍亭』

　　此前畢福康曾給出一些FF的未來規(guī)劃。據(jù)悉，目前FF的資金需求已經(jīng)從從20億美金降至8.5億美金，在融資到位后的9個(gè)月內(nèi)，FF 91(參數(shù)|詢價(jià))能夠?qū)崿F(xiàn)量產(chǎn)交付，第二款產(chǎn)品FF 81以及未來車型及下一代核心技術(shù)開發(fā)也能夠做好相應(yīng)準(zhǔn)備，而在融資完成后12-15個(gè)月內(nèi)，F(xiàn)F將實(shí)現(xiàn)IPO。

　　從目前的情況來看，F(xiàn)F的后續(xù)融資暫時(shí)還沒有突破，而FF 91也只是公布了內(nèi)飾官圖，量產(chǎn)交付也未能實(shí)現(xiàn)。因此，F(xiàn)F能否飛躍“最后一公里”，還需要更多的時(shí)間去考證。（文/汽車之家 王林）

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