[汽車之家 新能源] 按照官方規(guī)劃，寶馬將于2020年3月3日15:15進行i4概念車的線上發(fā)布會，但新車部分官圖被外媒提前泄露。據(jù)悉，新車在WLTP標準下的續(xù)航里程可達600km，i4量產(chǎn)版本將于2021年在慕尼黑開啟生產(chǎn)。待新車正式發(fā)布后，我們還會為大家?guī)砀敿毜膱蟮溃埓蠹页掷m(xù)關(guān)注。
據(jù)悉，新車已經(jīng)非常接近量產(chǎn)狀態(tài)，外觀部分，i4概念車整體呈現(xiàn)4門轎跑車風格，溜背式車頂線條、短前/后懸的設(shè)計尤其動感。新車前臉尺寸巨大的“雙腎”設(shè)計引人注目，黑色面板的設(shè)計也十分彰顯科技感，格柵周圍的藍色飾條則是純電動車型不可或缺的設(shè)計元素之一。
車身側(cè)面溜背造型明顯，除了腰線以下的曲面設(shè)計以外，車側(cè)主要以平直線條為主，視覺效果十分凌厲，從照片來看，新車似乎還配備了低風阻輪圈。
“L”型尾燈燈帶簡潔大方，辨識度極高。尾燈下方向內(nèi)傾斜的造型十分夸張，此外，相信很多朋友已經(jīng)被其后包圍兩側(cè)的擴散器所吸引，除了視覺效果出色外，藍色裝飾條也再次彰顯了其純電動血統(tǒng)。
i4概念車內(nèi)飾簡約風格突出，液晶儀表與中控屏采用一體式設(shè)計，并有一定向駕駛員傾斜的角度，多處玫瑰金色飾條又為車內(nèi)大幅提升精致感。此外我個人還對方向盤造型頗有好感。方向盤摒棄了傳統(tǒng)的多輻式造型，多道玫瑰金配色輻條帶來了鏤空的視覺感受，方向盤底部的宛如水晶一般質(zhì)感的裝飾堪稱點睛之筆。從側(cè)面看，方向盤環(huán)身位置突出，立體感十足。
動力部分，新車或?qū)⒋钶d最大功率390千瓦（530馬力）的電機，其0-100km/h加速時間或為4秒左右。同時在續(xù)航部分，外媒稱新車將配備容量為80kWh的電池組，電池重量約為550kg，可在WLTP工況下為新車提供600km左右的續(xù)航里程。（圖片來源：carscoops；文/汽車之家 尤冬青）
