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[汽車之家 行業(yè)] 2月17日晚，海馬汽車披露最新產(chǎn)銷量。數(shù)據(jù)顯示，2020年1月，海馬實現(xiàn)汽車產(chǎn)量630輛，同比減少13.82%；實現(xiàn)汽車銷量1147輛，同比減少13.56%。

從以上數(shù)據(jù)可以看出，受春節(jié)和疫情等因素影響，海馬汽車業(yè)務在2020年開年未見好轉。但相比上年同期降幅87%以上，海馬汽車開年降幅已明顯收窄。

公開數(shù)據(jù)顯示，海馬汽車已連續(xù)兩年業(yè)績虧損，其中2017年凈虧9.9億元，2018年凈虧16.4億元，若2019年不能扭虧為盈，將面臨退市風險；不過海馬汽車1月17日公告稱，2019年業(yè)績預計扭虧為盈，凈利潤變動范圍在9000萬元至1.3億元間。這意味著連續(xù)虧損兩年的海馬汽車扭虧為盈，公司或將躲過退市風險。

但海馬盈利并非依靠汽車業(yè)務的改善，而是主要通過出售股權和房產(chǎn)。其中上海海馬汽車研發(fā)有限公司100%股權的轉讓預計為海馬汽車帶來4.3億元收益；截至1月17日，海馬銷售房產(chǎn)344套，收款1.6億元，房產(chǎn)交易對凈利潤的影響金額為9008萬元。

汽車業(yè)務方面，官方數(shù)據(jù)顯示，海馬汽車2019年累計生產(chǎn)汽車2.89萬輛，同比下滑52.06%；累計銷售汽車2.95萬輛，同比下滑56.41%。業(yè)內(nèi)人士認為，雖然海馬大概率保殼成功，但若不能改善汽車主業(yè)務，其未來發(fā)展仍將面臨多重挑戰(zhàn)。（文/汽車之家 宋愛菊）