[汽車(chē)之家 行業(yè)] 日前，本田發(fā)布其第三財(cái)季（2019年10月1日-2019年12月31日）財(cái)報(bào)。數(shù)據(jù)顯示，第三財(cái)季，本田營(yíng)業(yè)收入為37475億日元（約合人民幣2385億元），同比下降5.7%；營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為1666億日元（約合人民幣106億元），同比下滑2.1%；凈利潤(rùn)為1164億日元（約合人民幣74億元），同比下降30.8%。
前三財(cái)季（2019年4月1日-2019年12月31日），本田營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為6392億日元（約合人民幣405億元），同比下滑6.5%；銷(xiāo)售收入為114729億日元（約合人民幣7274億元），同比上年同期下滑3.1%；稅前利潤(rùn)為7861億日元（約合人民幣498億元），同比下滑9.4%。
銷(xiāo)量方面，第三財(cái)季，本田全球銷(xiāo)量達(dá)125萬(wàn)輛，同比下滑11.4%；前三財(cái)季（2019年4月1日-2019年12月31日），全球累計(jì)銷(xiāo)售汽車(chē)381萬(wàn)輛，同比下滑3.8%。
『本田將在中國(guó)市場(chǎng)上市第四代飛度(參數(shù)|詢(xún)價(jià))』
展望整個(gè)財(cái)年（2019年4月1日-2020年3月31日），由于日元貶值及日本本土以外的市場(chǎng)銷(xiāo)售額增長(zhǎng)，本田將全財(cái)年的全球累計(jì)銷(xiāo)量由此前的497.5萬(wàn)輛小幅上調(diào)至498萬(wàn)輛，全財(cái)年?duì)I業(yè)利潤(rùn)由此前的6900億日元上調(diào)為7300億日元（約合人民幣464億元），銷(xiāo)售收入上調(diào)至151500億日元（約合人民幣9644億元），稅后利潤(rùn)上調(diào)至9400億日元（約合人民幣596億元）。
就2019年自然年來(lái)說(shuō)，本田全球銷(xiāo)量為517.1萬(wàn)輛，同比下滑了3.5%；但在中國(guó)市場(chǎng)，本田收獲了近年來(lái)歷史最高紀(jì)錄，全年在華銷(xiāo)售155.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)12.22%。
| 本田2020年部分在華新車(chē)展望 | ||
| 車(chē)型 | 級(jí)別 | 發(fā)布/上市時(shí)間 |
| 第四代飛度 |
小型車(chē) | 2020年內(nèi) |
| 凌派銳·混動(dòng) | 緊湊型車(chē) | |
| 中期改款冠道/中期改款UR-V |
中型SUV | |
| 思域兩廂 | 緊湊型車(chē) | |
| CR-VSPORTHYBRIDe+（PHEV） | 緊湊型SUV | |
| 制表：汽車(chē)之家行業(yè)團(tuán)隊(duì) | ||
鑒于中國(guó)市場(chǎng)的良好表現(xiàn)，本田2020年將繼續(xù)擴(kuò)大汽車(chē)產(chǎn)能，擬將在華汽車(chē)年總產(chǎn)能由125萬(wàn)輛提升至137萬(wàn)輛。產(chǎn)品方面，除繼續(xù)擴(kuò)大電動(dòng)化產(chǎn)品布局外，還將推出第四代飛度、凌派銳·混動(dòng)、中期改款冠道、思域兩廂等車(chē)型。（文/汽車(chē)之家 宋愛(ài)菊）
