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疫情導(dǎo)致零部件斷供 雷諾韓國工廠停產(chǎn)

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  [汽車之家 行業(yè)]  據(jù)路透社消息,2月7日,雷諾汽車表示,因新型冠狀病毒疫情導(dǎo)致中國零部件供應(yīng)鏈中斷,其韓國子公司RSM將從2月11日起暫停釜山工廠四天的生產(chǎn)。由于地理位置更接近疫區(qū),釜山工廠是受中國供應(yīng)中斷影響最嚴(yán)重的工廠,與此同時(shí),釜山工廠目前生產(chǎn)日產(chǎn)Rogue(參數(shù)|詢價(jià)) SUV車型,雷諾正在與日產(chǎn)就零部件供應(yīng)中斷問題展開協(xié)商。

汽車之家

  除雷諾以外,現(xiàn)代汽車也同樣因中國零部件斷供問題,暫停了所有在韓生產(chǎn)線。2月7日起,現(xiàn)代汽車在韓國的大部分工廠已停止生產(chǎn),部分生產(chǎn)線預(yù)計(jì)將在2月11-12日重新開工。

  未來幾周對(duì)于主機(jī)廠來說非常重要。中國是全球汽車零部件供應(yīng)的絕對(duì)主力,影響著每年數(shù)百萬汽車的生產(chǎn)制造。而此次疫情的重災(zāi)區(qū)湖北,更是重要的汽車零部件生產(chǎn)和運(yùn)輸中心,聚集了大量汽車產(chǎn)業(yè)鏈配套供應(yīng)商。據(jù)媒體不完全統(tǒng)計(jì),僅武漢地區(qū)就擁有500余家零部件相關(guān)企業(yè)。

  作為全球零部件巨頭的博世,在武漢擁有兩家相關(guān)公司,前不久其發(fā)布預(yù)警稱,博世嚴(yán)重依賴中國市場,疫情可能會(huì)影響其全球供應(yīng)鏈。

  菲亞特克萊斯勒首席執(zhí)行官麥明凱(Mike Manley)表示,如果零部件無法在兩到四周內(nèi)開始生產(chǎn),該公司或?qū)⒈黄葧和R患覛W洲裝配廠的生產(chǎn)。

  業(yè)內(nèi)專家表示,汽車零部件供應(yīng)商已在1月下旬的春節(jié)長假前建立了庫存和運(yùn)輸中的零部件緩沖。但如果這些零部件工廠下周無法恢復(fù)生產(chǎn),庫存將開始告罄。另據(jù)全球領(lǐng)先的經(jīng)濟(jì)和商業(yè)咨詢公司LMC automotive預(yù)測,新型冠狀病毒疫情也將影響北美汽車行業(yè),原因是中國的零部件供應(yīng)鏈?zhǔn)艿接绊懀S多供應(yīng)商推遲了生產(chǎn)。(編譯/汽車之家 翁萌)

  專題閱讀:

  《疫情沖擊下的全球汽車業(yè)

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