[汽車之家 新聞]  繼之前發(fā)布《2020年新車展望：奔馳篇》后，本期文章，我們將為您解讀寶馬的2020年新產品計劃。得益于新車的密集投放和較為均衡的綜合產品力，寶馬在國內市場的口碑和銷量持續(xù)向好、走高。2019年，寶馬在國內市場售出723680輛（含MINI）新車，同比2018年大幅上漲13.1%，不僅創(chuàng)下了新的銷量紀錄，同時也幫助其成為了2019年度中國市場豪華品牌銷量冠軍。

　　眼下，時間已經(jīng)進入到了2020年2月份。今年年內，寶馬也將繼續(xù)在中國市場投放更多新車。在2020年初寶馬舉辦的“迎新春媒體溝通會”會上，寶馬宣布將在2020年內推出17款全新產品，并在年底前推出6款新能源車型，包括剛剛上市的全新X5插電混動版，還有即將推出的5系(參數(shù)|詢價)插電式混合動力里程升級版（純電續(xù)航95km）、i8極夜流星限量版，以及國產純電動SUV寶馬iX3等和新款i3等。繼“大型車之年”和“X之年”后，2020年也被寶馬稱為“新能源之年”。在傳統(tǒng)燃油車和性能車型方面，全新寶馬X5 M/X6 M兄弟將率先到來，此后還有中期改款寶馬5系/M5、M8 Gran Coupe、全新4系、2系Gran Coupe等車型，來分別滿足主流和小眾群體的消費需求。

　　值得一提的是，寶馬集團與長城汽車的合資企業(yè)——光束汽車已于2019年11月29日完成工廠奠基，隨后于12月30日獲得了營業(yè)執(zhí)照。2020年，光束汽車在江蘇省張家港市的生產基地將破土動工，2022年建成后將用于投產純電動MINI車型。

快速了解本文重點：

1.寶馬將在2020年著重拓展、更新新能源產品線；
2.主力車型銷售狀況良好，5系迎來中期改款，將進一步刺激銷量；
3.新能源大趨勢下，燃油性能車引入勢頭不減，M家族快速壯大。

中期改款寶馬5系/M5家族
上市時間：2020年
新車特點：拋棄“勺子燈”，迎接新風格

『國產新款5系長軸距版諜照』

『新款M5海外諜照』

　　當前，中期改款的寶馬5系家族尚未發(fā)布，我們僅能通過路試諜照推測其變化。結合此前曝光的新款5系/M5諜照來看，新車主要針對前臉和尾部造型進行更新。其中在前臉部分，新樣式的大燈組輪廓、特別是底部線條變得更加平直規(guī)矩，全新“樹杈型”日間行車燈帶代替了當前寶馬車型普遍使用的“勺子燈”，全新的視覺效果看起來更具科技感。在此基礎上，新款M5的雙腎前格柵及下包圍進氣口的尺寸也經(jīng)過了加大。

『國產新款5系長軸距版諜照』

『新款M5海外諜照』

　　新款5系/M5的諜照車尾部均覆蓋有偽裝貼紙，我們預計二者尾部最主要的變化也將發(fā)生在燈組部分，包括燈腔結構的升級。針對于新款M5，預計其尾部擴散器等處的造型也將得到優(yōu)化。

『新款5系旅行版海外諜照』

　　內飾方面，結合此前曝光的新款5系旅行版的諜照來看，作為改款車型的新款5系不會針對內飾布局進行太多調整，所有細節(jié)均保持了現(xiàn)有車型的設計。車機系統(tǒng)預計也將沿用目前在售車型已經(jīng)采用的iDrive 7.0，并且搭配有12.3英寸全液晶儀表盤和10.25英寸中控觸屏。

　　動力方面，新款寶馬5系預計將沿用現(xiàn)款車型的動力總成。以現(xiàn)款車型作為參考，國產5系長軸距版搭載兩種調校的2.0T直列四缸發(fā)動機，最大功率為184馬力和252馬力；進口5系標準軸距版在此基礎上追加了搭載3.0T直列六缸發(fā)動機的540i車型，最大功率340馬力。傳動系統(tǒng)方面，5系家族均搭載8速手自一體變速箱。

　　現(xiàn)款寶馬M5搭載4.4升雙渦輪增壓V8發(fā)動機，標準版車型最大功率600馬力，峰值扭矩750�！っ�；而雷霆版則擁有626馬力和750�！っ�。傳動系統(tǒng)方面，兩款車型均匹配8速手自一體變速箱和M xDrive四驅系統(tǒng)。外媒預計，新款M5或將在動力微增的同時，進一步改善尾氣排放。

編輯點評：

　　結合以往經(jīng)驗來看，寶馬對于新技術的投放并不吝嗇，像動力總成更替、車機系統(tǒng)升級這些變化，其它車企往往要“憋”到換代或中期改款節(jié)點才會應用。比如上代3系更換全新B系列發(fā)動機，再比如在售的2020款5系已經(jīng)升級了iDrive 7.0車機系統(tǒng)。因此，中期改款5系除了外觀造型的更新之外，亮點的升級項目似乎沒有那么多了。當然，具體的改變目前我們也難以摸清，期待新車正式亮相時，寶馬能夠帶來更多令人驚喜的升級點。

寶馬M8 Gran Coupe
上市時間：2020年
新車特點：華麗而務實的四門轎跑進一步豐富M產品線

　　寶馬M8 Gran Coupe于2019洛杉磯車展發(fā)布。相比已經(jīng)和大家見面的8系Gran Coupe，新車在設計上要更加激進�？鋸埖那鞍鼑�、更大的進氣口、M家族專屬的獨特外后視鏡外殼、雙色雙五輻式輪圈，以及高調的剎車卡鉗等，都進一步增強了性能車的氣勢。

　　在尾部，M8 Gran Coupe加入了碳纖維擾流板、雙邊共四出排氣、碳纖維后擴散器等，配合細長尾燈和形如大嘴般的牌照位凹槽，仿佛在用邪魅的表情向后車發(fā)出警示：不要靠近我！

　　與其它M家族高性能車型的“套路”一樣，M8 Gran Coupe也延續(xù)了8系Gran Coupe的整體布局和設計，但通過應用更夸張的配色、更高級的材料，以及更多運動化元素，M8 Gran Coupe還是在保證豪華感的同時，得到了更強的個性和更突出的運動氣質。雙色調真皮M運動座椅、M標識套裝、M運動方向盤、預存駕駛模式切換按鈕、紅色一鍵啟動按鈕、碳纖維中控面板、M主題化全液晶儀表盤和車機系統(tǒng)等，都將它與普通版8系車型輕易區(qū)分開來。

　　與寶馬M5一樣，寶馬M8 Gran Coupe也搭載那臺4.4升雙渦輪增壓V8發(fā)動機，其中標準版最大功率600馬力，雷霆版最大功率626馬力，傳動系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱和帶有后驅模式的M xDrive四驅系統(tǒng)，0-100km/h加速時間根據(jù)車型不同為3.2-3.4秒。極速默認限制在250km/h，若消費者選裝M Driver套裝，車輛的極速則可以解鎖至306km/h。

編輯點評：

　　作為寶馬6系家族的繼任者，寶馬8系家族繼承了6系在產品線中的位置，同時也保持著與同時期5系家族的“近親”關系。因此，即將上市的M8 Gran Coupe車型既是M6 Gran Coupe的換代產品，也是上文新款寶馬M5的衍生車型。相比M5，M8 Gran Coupe在保持動力系統(tǒng)相同的情況下，擁有更飄逸的造型和更大的尺寸，定位也更高一些。價格上，M8雙門轎跑車標準版和雷霆版的售價分別為196.80萬元和219.80萬元。結合8系定價推測，M8四門轎跑車的售價將低于雙門轎跑車。