華晨寶馬iX3
上市時(shí)間：2020年下半年
新車(chē)特點(diǎn)：純電動(dòng)版寶馬X3，中國(guó)制造、出口海外

　　2018北京車(chē)展上，寶馬發(fā)布了iX3概念車(chē)。很明顯，這款車(chē)正是基于寶馬X3打造的，細(xì)節(jié)上采用了更具未來(lái)感、更具新能源車(chē)氣質(zhì)的設(shè)計(jì)元素。不過(guò)我相信，最終上市的量產(chǎn)版本在整體造型上還是會(huì)更加收斂一些，概念車(chē)的夸張?jiān)O(shè)計(jì)最終還是要落到實(shí)處。

　　量產(chǎn)版iX3諜照的曝光也進(jìn)一步證實(shí)了我的想法：量產(chǎn)版iX3與燃油版X3的造型差異最終僅落在了前臉設(shè)計(jì)、后包圍設(shè)計(jì)和輪圈造型上，這的確很務(wù)實(shí)。

『配圖為寶馬iX3內(nèi)飾諜照』

　　而通過(guò)內(nèi)飾諜照來(lái)看，寶馬iX3更是高度保留了燃油版X3的設(shè)計(jì)，電子擋把上的藍(lán)色線條似乎是其與X3的最大差別，當(dāng)然這也是無(wú)可厚非的。動(dòng)力方面，寶馬iX3先期將推出后驅(qū)版本，最大功率272馬力，峰值扭矩400�！っ祝�配合容量74kWh電池組，WLTP工況續(xù)航里程將達(dá)到440km，并且支持150kW功率的直流快速充電。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　不同于其它車(chē)型發(fā)布前的低調(diào)和保密性，寶馬似乎更愿意把關(guān)于iX3的新消息及時(shí)分享給外界。2018北京車(chē)展上，寶馬早早地展出了iX3概念車(chē)，同時(shí)宣布該車(chē)將在2020年由華晨寶馬國(guó)產(chǎn)，并出口北美、歐洲市場(chǎng)。

　　在純電動(dòng)中型SUV領(lǐng)域，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)已經(jīng)不乏對(duì)手：例如捷豹I-PACE、北京奔馳EQC、蔚來(lái)ES6等。此前，由特斯拉上海工廠生產(chǎn)的國(guó)產(chǎn)Model 3已經(jīng)交付。定位中型SUV的Model Y也很快將會(huì)到來(lái)。作為“人氣爆棚”的特斯拉旗下產(chǎn)品，Model Y預(yù)售44.40-53.30萬(wàn)元，WLTP續(xù)航在480-540km之間。對(duì)于iX3來(lái)說(shuō)，Model Y絕對(duì)是一位不可忽略的強(qiáng)勁對(duì)手。那么，即將在年內(nèi)上市的寶馬iX3，如何憑借440km的WLTP續(xù)航在競(jìng)品的包圍中實(shí)現(xiàn)突破？最終的價(jià)格又能否有驚喜？我們也將拭目以待。

華晨寶馬530Le里程升級(jí)版（插電混動(dòng)）
上市時(shí)間：2020年一季度
新車(chē)特點(diǎn)：純電續(xù)航增至95km，但并非中期改款車(chē)型

　　目前在售的2020款華晨寶馬530Le車(chē)型搭載2.0T插電混動(dòng)系統(tǒng)，全系共包含兩個(gè)配置車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為49.99-53.69萬(wàn)元�，F(xiàn)款車(chē)型最近一次升級(jí)主要針對(duì)數(shù)字化配置，其升級(jí)了12.3英寸全液晶儀表盤(pán)、帶有10.25英寸中控觸屏的第七代BMW iDrive智能人機(jī)交互系統(tǒng)，以及BMW智能個(gè)人助理功能。此外，2020款530Le也取消了前霧燈，與燃油版車(chē)型家族保持一致。

　　BMW智能個(gè)人助理首次由530Le車(chē)型搭載。配置該功能后，駕乘人員僅需說(shuō)出“Hi BMW”即可喚醒車(chē)輛，并通過(guò)自然語(yǔ)音來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛的控制，如設(shè)定導(dǎo)航、切換環(huán)境氛圍燈等。此外，新車(chē)還標(biāo)配手機(jī)無(wú)線充電、Wi-Fi熱點(diǎn)，并且新增了摩卡色仿皮質(zhì)中控臺(tái)。

　　動(dòng)力方面，2020款530Le搭載由2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合最大功率252馬力，峰值扭矩420�！っ祝瑐鲃�(dòng)系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱，0-100km/h加速時(shí)間為6.9秒，純電續(xù)航里程為67km。在此基礎(chǔ)上，即將在一季度內(nèi)推出的里程升級(jí)版車(chē)型的純電動(dòng)續(xù)航里程將增加至95km，提升明顯。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　作為插電混動(dòng)動(dòng)力的豪華品牌中大型車(chē)，530Le與國(guó)產(chǎn)奔馳E 300 e L、國(guó)產(chǎn)奧迪A6L 55 TFSI e quattro車(chē)型互為直接競(jìng)品。寶馬X1插電混動(dòng)版在中期改款前就推出了一款以增加純電續(xù)航里程為升級(jí)點(diǎn)的新車(chē)型——里程升級(jí)版。在價(jià)格不變的情況下，2019款X1 PHEV里程升級(jí)版將純電動(dòng)續(xù)航里程由60km大幅提升至110km，提高了純電模式的出行半徑。如今，即將在一季度內(nèi)推出的530Le里程升級(jí)版，也將成為5系插電混動(dòng)中期改款前最具性價(jià)比的車(chē)型，其純電動(dòng)續(xù)航里程由67km提升至95km，大幅領(lǐng)先兩款競(jìng)品車(chē)型（A6L 55 TFSI e quattro為54km，E 300 e L為50km）。

i8限量版/改款i3
上市時(shí)間：2020年一季度/2020年內(nèi)
新車(chē)特點(diǎn)：i8停產(chǎn)前再推限量版/i3還將持續(xù)生產(chǎn)至2024年

　　兩款新車(chē)的推出計(jì)劃由寶馬官方透露，但目前的具體信息還極為有限。其中，寶馬i8將于2020年4月宣告停產(chǎn)。此次，即將在一季度內(nèi)上市的i8極夜流星限量版，也很可能宣告著i8在中國(guó)市場(chǎng)的正式落幕。

　　改款i3車(chē)型的信息同樣不夠充足。但不同于即將停產(chǎn)的i8，此前外媒消息稱(chēng)當(dāng)前一代i3將一直生產(chǎn)至2024年�；仡欉^(guò)往，上市初期的2014款i3純電動(dòng)車(chē)型在續(xù)航里程僅185km的情況下，售價(jià)卻高達(dá)44.98萬(wàn)元；自2017款起，i3純電動(dòng)車(chē)型的續(xù)航里程升級(jí)到了271km；如今，在售的2019款車(chē)型續(xù)航進(jìn)一步升級(jí)至340km，但指導(dǎo)售價(jià)卻降低到了33.98萬(wàn)元。不斷的進(jìn)化，使i3的產(chǎn)品力更強(qiáng)、售價(jià)也更加務(wù)實(shí)。相信在接下來(lái)的4年時(shí)間里，不換代只改款的寶馬i3也將持續(xù)升級(jí)革新，期待今后更加完善、更具性價(jià)比的i3來(lái)到我們身邊。

全文總結(jié)：

　　寶馬稱(chēng)今年將在華投放17款新車(chē)，但并未完全透露具體車(chē)型。本文中我們已經(jīng)為您進(jìn)行了推測(cè)和解析，希望喜愛(ài)寶馬的您能夠從中獲取到想要的信息。除上文提及的年內(nèi)上市新車(chē)外，寶馬集團(tuán)還有望在今年內(nèi)于海外發(fā)布全新寶馬M3、全新3系純電動(dòng)版、全新勞斯萊斯古思特等重磅換代車(chē)型，不過(guò)它們最終投放市場(chǎng)或許要等到2021年了。

　　723680輛的數(shù)字，讓寶馬勇奪2019年中國(guó)市場(chǎng)豪華品牌銷(xiāo)量桂冠。隨著今年更多新產(chǎn)品的投放和現(xiàn)有產(chǎn)品的更新，我們相信寶馬還將進(jìn)一步鞏固地位。到這里，本期的《2020新車(chē)展望：寶馬篇》就告一段落了。后續(xù)，我們還將會(huì)為您呈現(xiàn)更多車(chē)企的2020年新車(chē)展望和解讀，敬請(qǐng)期待。最后，祝愿各位讀者身體健康�。ㄎ�/汽車(chē)之家 刁昊）

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