攪動電池格局 豐田聯(lián)手松下建合資公司
[汽車之家 行業(yè)] 豐田正式踏足動力電池領域。2月3日，豐田汽車宣布將與松下成立一家合資公司，專門生產(chǎn)電動車所使用的動力電池。
合資公司名稱為“泰星能源解決方案有限公司”，該公司擬定2020年4月1日成立，總部設在日本東京都。其中豐田汽車持股51%，松下持股49%，員工人數(shù)約5100人（含中國子公司2400人）。
『豐田2020年將向中國市場投放奕澤IZOA EV(參數(shù)|詢價)』
合資公司的業(yè)務范圍為車載大容量/高輸出功率方形鋰離子電池的開發(fā)、制造與銷售；車載全固態(tài)電池的開發(fā)、制造與銷售等。按照此前計劃，松下將把其在日本和中國的大部分電池相關設備和設施轉移到合資企業(yè)中，而為特斯拉生產(chǎn)電池的公司將繼續(xù)留在松下旗下。
豐田汽車表示，雙方已于2019年1月22日就成立車載方形電池事業(yè)新公司簽訂了事業(yè)合并合同以及合資合同，其后積極推進合資公司成立的相關籌備。豐田此前表示，新合資公司的成立有助于其實現(xiàn)電動化的目標。按照計劃，到2030年，豐田目標全球電動化車輛的年銷量將達到550萬輛以上，其中純電動車、氫燃料電池車的年銷量要力爭達到100萬輛。
從以上信息可以看出，豐田將攜手松下進軍車載動力電池領域，同時將在中國設立子公司與寧德時代等電池制造商爭奪市場。就在中國布局看，豐田一方面聯(lián)手比亞迪成立了純電動車研發(fā)公司，另一方面則攜手松下在中國設立子公司研發(fā)生產(chǎn)電池，可見其已為2020年全面進軍中國新能源市場做好準備。
此外，在2020年1月17日的豐田媒體新年會上，豐田汽車宣布，以2020年在中國率先推出純電動車為標志，豐田汽車正式開啟“EV元年”，到2025年，將在中國市場推出10款EV車型，并逐步向全球市場普及EV車型的投放。（文/汽車之家 宋愛菊）
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