[汽車之家國內(nèi)諜照] 日前，我們從相關(guān)渠道獲得了一組廣汽菲克Jeep指南者(參數(shù)|詢價)插電混動版車型的路試諜照。新車最初于2019日內(nèi)瓦車展全球首發(fā)，其搭載了一套由1.3T直列四缸發(fā)動機(jī)、驅(qū)動電機(jī)、電池組構(gòu)成的電四驅(qū)插電混動系統(tǒng)，綜合最大功率可達(dá)240馬力。
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『國產(chǎn)指南者PHEV諜照』
與日內(nèi)瓦車展的Trailhawk套件版本不同，此次曝光的國產(chǎn)版本指南者PHEV測試車套用了現(xiàn)款普通版燃油車型的車身，亮點則集中在了后翼子板部分。從諜照中可以看到，測試車左右兩側(cè)的后翼子板均設(shè)計有開孔，其中左側(cè)為充電接口，右側(cè)為油箱加注口，這樣的設(shè)定與日內(nèi)瓦車展展車保持一致。此外，我們也注意到測試車保留了右側(cè)單邊單出式排氣管，進(jìn)一步證明了該車是一款插電混動車型。
『海外版指南者PHEV實車』
內(nèi)飾部分，測試車整體保持了現(xiàn)款燃油版四驅(qū)車型的整體布局和細(xì)節(jié)，包括中控臺、方向盤、座椅、擋把，以及擋把前方的四驅(qū)控制旋鈕及多媒體接口區(qū)域等，都與四驅(qū)燃油版車型保持一致。
『國產(chǎn)指南者PHEV諜照』
動力上，海外版指南者PHEV搭載一套由1.3T直列四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)、電動機(jī)及電池組構(gòu)成的插電式混動系統(tǒng)。其中1.3T發(fā)動機(jī)最大功率180馬力，匹配6速手自一體變速箱，用于驅(qū)動前輪；后橋驅(qū)動電機(jī)的最大功率為136馬力、峰值扭矩259牛·米，僅用于驅(qū)動后輪，內(nèi)燃機(jī)與電動機(jī)協(xié)同工作，從而形成了電四驅(qū)系統(tǒng)。據(jù)悉，該車的綜合最大功率為240馬力。目前，國產(chǎn)版車型的信息還較少，我們也將持續(xù)關(guān)注。（文/汽車之家 刁昊）
