[汽車(chē)之家 行業(yè)] 冬天來(lái)了，春天還會(huì)遠(yuǎn)么？但對(duì)于中國(guó)車(chē)市而言，如果僅僅是坐等春天，有可能等來(lái)的只能是遙遙無(wú)期。中國(guó)商業(yè)正在不斷向前奔跑著。1月初，首都機(jī)場(chǎng)新增了面部識(shí)別服務(wù)，人們可通過(guò)“刷臉”完成自助值機(jī)、托運(yùn)、安檢、登機(jī)整個(gè)流程�？萍几淖兩�活，科技也為商業(yè)帶來(lái)新機(jī)遇，而對(duì)于汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商而言亦是如此�，F(xiàn)有模式如果無(wú)法前進(jìn)，就應(yīng)當(dāng)機(jī)立斷選擇一條新的路線才能得以前行。

　　 12月，整體市場(chǎng)的消費(fèi)熱情依舊低迷，消費(fèi)者的消費(fèi)信心不強(qiáng)，進(jìn)店看車(chē)以及購(gòu)買(mǎi)意愿相對(duì)往年較弱。據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，12月國(guó)內(nèi)乘用車(chē)總銷(xiāo)量221.3萬(wàn)，同比下降0.9%。分品牌類型看，12月中國(guó)品牌共銷(xiāo)售92.9萬(wàn)輛，市場(chǎng)份額同比去年下降1.9%，其中SUV細(xì)分市場(chǎng)下降最為嚴(yán)重。在市場(chǎng)需求不振，消費(fèi)不斷升級(jí)的雙重夾擊下，不少中國(guó)品牌經(jīng)銷(xiāo)商艱難求存。不過(guò)換個(gè)角度看，這對(duì)消費(fèi)者而言未必不是一次抄底的機(jī)遇，春節(jié)前購(gòu)車(chē)優(yōu)惠或?qū)⒏�多。下面，我們將以�?jīng)銷(xiāo)商維度，對(duì)12月的市場(chǎng)情況進(jìn)行分析，并洞察未來(lái)走勢(shì)。

　　【消費(fèi)洞察】是我們?nèi)�新推出的、以�?jīng)銷(xiāo)商為研究對(duì)象的市場(chǎng)解讀節(jié)目。依托汽車(chē)之家海量精準(zhǔn)的大數(shù)據(jù)，有理有據(jù)，對(duì)市場(chǎng)走勢(shì)和經(jīng)銷(xiāo)商的運(yùn)營(yíng)狀況進(jìn)行月度解析，并在一些細(xì)分領(lǐng)域預(yù)測(cè)未來(lái)市場(chǎng)的發(fā)展態(tài)勢(shì)。旨在市場(chǎng)調(diào)控、經(jīng)營(yíng)決策等方面，對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)提供方向性的指引和幫助。

　　數(shù)據(jù)說(shuō)明：本文分析所涉及到的線索數(shù)據(jù)，來(lái)源于經(jīng)銷(xiāo)商獲得的購(gòu)車(chē)意向數(shù)量，是指用戶通過(guò)汽車(chē)之家的網(wǎng)站和App對(duì)意向車(chē)型的下單數(shù)。據(jù)測(cè)算，用戶從意向下單到實(shí)際購(gòu)車(chē)會(huì)有3個(gè)月左右的延遲，因此某月的線索走勢(shì)會(huì)預(yù)示未來(lái)1-3個(gè)月的市場(chǎng)走勢(shì)。本文所涉及的城市分級(jí)，是遵循權(quán)威的、最新的國(guó)家信息中心的分類標(biāo)準(zhǔn)。

30秒了解全文核心觀點(diǎn)：

1、《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》（征求意見(jiàn)稿）公開(kāi)征求意見(jiàn)，它將指引未來(lái)15年中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的方向。

2、環(huán)比11月，一線和四線城市線索量環(huán)比率波動(dòng)最大，一線城市下降1%，四線城市上升0.6%。

3、長(zhǎng)城汽車(chē)發(fā)力12月，線索總量問(wèn)鼎中國(guó)品牌之首，主要得益于西部城市消費(fèi)熱情的高漲。

4、得益于廣闊的低線城市布局，河南威佳全新入榜經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)線索獲取能力TOP10。其中，河南威佳在四線城市代理的經(jīng)銷(xiāo)商12月總線索量環(huán)比上漲10.3%。

■下滑趨勢(shì)有所收窄 熱門(mén)新產(chǎn)品有利于提升關(guān)注

　　據(jù)汽車(chē)之家大數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)，12月經(jīng)銷(xiāo)商線索量環(huán)比下降0.8%。雖然依舊是下滑態(tài)勢(shì)，但與11月相比已有了很大程度的收窄。縱觀整體市場(chǎng)，得益于上市新車(chē)歐尚X7和新寶駿RS-3市場(chǎng)熱度的快速飛升，所屬品牌長(zhǎng)安歐尚和新寶駿也隨之受益，環(huán)比增長(zhǎng)顯著。東風(fēng)悅達(dá)起亞線索量環(huán)比下降7.3%，不過(guò)12月底車(chē)企已加強(qiáng)與經(jīng)銷(xiāo)商的溝通，最終22家退網(wǎng)和休眠經(jīng)銷(xiāo)商簽署重啟協(xié)議，預(yù)計(jì)將有望為東風(fēng)悅達(dá)起亞帶來(lái)新的活力。

　　12月，全國(guó)各地共出臺(tái)11項(xiàng)汽車(chē)出行產(chǎn)業(yè)相關(guān)政策。其中，國(guó)家層面5項(xiàng)、地方層面6項(xiàng)，內(nèi)容涉及新能源汽車(chē)、汽車(chē)流通、汽車(chē)制造等方面。其中，工信部發(fā)布了《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》（征求意見(jiàn)稿），開(kāi)始向社會(huì)公開(kāi)征求意見(jiàn)。該項(xiàng)政策將指引未來(lái)15年，中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的方向。

　　地方層面，12月發(fā)布的政策多以省級(jí)為單位。政策方面，除了天津之外，各地頒布的均為新能源層面的新政。天津自2020年1月1日起，正式實(shí)施《天津市小客車(chē)總量調(diào)控管理辦法（修訂稿）》，新辦法的實(shí)施將進(jìn)一步“解綁”限購(gòu)政策、優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境，為天津汽車(chē)行業(yè)帶去了一絲新的機(jī)遇。

■一線份額回落 二三四線環(huán)比走高

　　12月，市場(chǎng)消費(fèi)熱情依舊低迷，不過(guò)好在大部分主機(jī)廠在年底沒(méi)有過(guò)分向經(jīng)銷(xiāo)商壓庫(kù)，庫(kù)存壓力相對(duì)在可承受范圍內(nèi)。據(jù)悉，12月經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)為59%，雖然仍位于警戒線之上，但相比往年有所改善，同比下降7.1%，但這并不代表皆大歡喜。因?yàn)椋�分品牌類型�?lái)看，相比主流外國(guó)和豪華品牌，中國(guó)品牌承受著最高的庫(kù)存壓力，急需釋放，所以促銷(xiāo)活動(dòng)更為活躍。而中國(guó)品牌的熱門(mén)車(chē)型大多位于經(jīng)濟(jì)型家用車(chē)細(xì)分市場(chǎng)，其潛在消費(fèi)者的價(jià)格敏感度相對(duì)更高。因此，體現(xiàn)在線索量方面便是6-15萬(wàn)車(chē)型環(huán)比增長(zhǎng)明顯。這連鎖反應(yīng)帶動(dòng)了中國(guó)品牌車(chē)型的主銷(xiāo)市場(chǎng)，二、三、四線城市的12月消費(fèi)熱情環(huán)比走高。

　　縱觀全國(guó)，環(huán)比11月，一線和四線城市線索量環(huán)比率波動(dòng)最大，一線城市下降1%，四線城市上升0.6%。其他級(jí)別城市基本保持穩(wěn)定。

　　分各線城市來(lái)看，一線城市中成都和重慶環(huán)比增長(zhǎng)最為顯著。其線索環(huán)比增長(zhǎng)量的主要貢獻(xiàn)，來(lái)自于主流外國(guó)品牌和中國(guó)品牌。其中，成都地區(qū)上汽大眾、一汽豐田、廣汽豐田、吉利汽車(chē)、長(zhǎng)城汽車(chē)等均呈現(xiàn)環(huán)比兩位數(shù)的增長(zhǎng)。重慶地區(qū)增長(zhǎng)較為突出的是廣汽本田、長(zhǎng)安歐尚、領(lǐng)克、長(zhǎng)城汽車(chē)等。8月30日，長(zhǎng)城汽車(chē)重慶工廠正式投產(chǎn)，于12月5日實(shí)現(xiàn)了“從零到萬(wàn)”的突破。新工廠的生產(chǎn)節(jié)奏逐漸步入正軌，對(duì)長(zhǎng)城汽車(chē)西南市場(chǎng)的促進(jìn)、提升起到了關(guān)鍵的作用。

　　此外，12月海南宣布取消2020年1月的搖號(hào)，將指標(biāo)配額數(shù)提前在2019年12月釋放。有助于刺激市場(chǎng)消費(fèi)熱情，促進(jìn)消費(fèi)者在春節(jié)前購(gòu)車(chē)。不過(guò)，透支需求的弊端也是明顯的，預(yù)計(jì)1月市場(chǎng)熱度將會(huì)更低迷。

■長(zhǎng)城汽車(chē)發(fā)力西部 勞斯萊斯再創(chuàng)新高

　　整體來(lái)看，相比11月，12月各品牌檔次陣營(yíng)的線索量進(jìn)一步向上集中，TOP5廠商線索量總份額環(huán)比提升。其中，長(zhǎng)城汽車(chē)取代吉利汽車(chē)，成為中國(guó)品牌陣營(yíng)冠軍。廣汽本田擠掉一汽豐田，晉級(jí)主流外國(guó)品牌TOP5。

　　長(zhǎng)城汽車(chē)發(fā)力12月，主要得益于西部市場(chǎng)的增長(zhǎng)。其中，擁有較高線索量占比的西安、成都、重慶，分別環(huán)比收獲30.7%、29.6%和20.5%的高增長(zhǎng)。這與其不斷發(fā)力的重慶新工廠不無(wú)關(guān)系。西部區(qū)域經(jīng)銷(xiāo)商，特別是重慶經(jīng)銷(xiāo)商可借力本地化優(yōu)勢(shì)發(fā)展本地市場(chǎng)。

　　勞斯萊斯依舊高漲，12月線索量環(huán)比增長(zhǎng)40%。日前，據(jù)勞斯萊斯官方數(shù)據(jù)，2019年共銷(xiāo)售5152量，創(chuàng)造了該品牌116年歷史以來(lái)的最高銷(xiāo)量業(yè)績(jī)。其中，Black Badge車(chē)系的市場(chǎng)需求持續(xù)強(qiáng)勁，特別是11月底推出的庫(kù)里南版進(jìn)一步拉動(dòng)了關(guān)注熱度。

■頭部集團(tuán)集客能力環(huán)比再上漲 河南威佳闖入十強(qiáng)

　　12月，經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)4S店數(shù)量占比總量34.6%，較11月有所微升，獲取線索量份額相對(duì)穩(wěn)定，依然為48.9%，只是TOP10的總份額微降0.02%。其中，集團(tuán)店線索量三強(qiáng)的廣匯汽車(chē)、中升（大連）以及恒信汽車(chē)，在12月依然保持領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，廣匯汽車(chē)和中升（大連）是環(huán)比增長(zhǎng)最高的集團(tuán)，其線索量份額均上漲了0.7%。

　　相比11月，河南威佳是此次新上榜的集團(tuán)，其代理的品牌中，12月線索量貢獻(xiàn)最大是東風(fēng)日產(chǎn)和上海通用別克品牌，份額占比分別為36%和14.9%；環(huán)比增長(zhǎng)最高的是上汽通用別克和上汽大眾，分別實(shí)現(xiàn)了環(huán)比34.7%和17.5%的增長(zhǎng)。不過(guò)，同樣的品牌在廣東廣物的代理下卻有著不同的境遇。廣東廣物代理的上汽通用別克和上汽大眾品牌，在12月均呈現(xiàn)了較高的負(fù)增長(zhǎng)，環(huán)比分別下降12.8%和13.1%。這或與其品牌地域分布有所關(guān)聯(lián)。

　　廣東廣物代理的上汽通用別克品牌主攻一線和二線城市，上汽大眾主攻一線城市。而河南威佳則更注重低線級(jí)城市的部署。其中上汽通用別克線索量的主要份額來(lái)自二線和四線城市，上汽大眾主要來(lái)源為四線城市。經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)若能向低線城市不斷滲透，或能挖掘更多潛在消費(fèi)需求。

　　2019年已經(jīng)結(jié)束，但車(chē)市寒冬并未結(jié)束。雖然整體來(lái)看，年底主機(jī)廠向經(jīng)銷(xiāo)商壓庫(kù)行為并沒(méi)有往年來(lái)的劇烈，但個(gè)別品牌經(jīng)銷(xiāo)商依舊承受著較大的庫(kù)存壓力，而由于2020年的春節(jié)較早，這樣的壓力在1月預(yù)計(jì)也將無(wú)法很好的得到釋放。此外，2020年6月之后，經(jīng)銷(xiāo)商將再次面臨剩余部分區(qū)域切換國(guó)六的影響，進(jìn)行清庫(kù)。因此，預(yù)計(jì)庫(kù)存壓力將在5月有所改善，只是新車(chē)售賣(mài)的利潤(rùn)率也將被拉低。經(jīng)銷(xiāo)商應(yīng)積極提前準(zhǔn)備好應(yīng)對(duì)對(duì)策，著重調(diào)整營(yíng)收重心，開(kāi)發(fā)新業(yè)務(wù)、新市場(chǎng)。例如提供創(chuàng)新的增值服務(wù)，提升用戶黏性，從而提高后市場(chǎng)營(yíng)收比例；或以集團(tuán)為單位各代理品牌信息聯(lián)通，實(shí)現(xiàn)單一品牌戰(zhàn)敗客戶的內(nèi)部轉(zhuǎn)化等等。因?yàn)�，�?chē)市的寒冬靠熬是過(guò)不去的。（文/汽車(chē)之家 孫瑩）

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