[汽車之家 行業(yè)]  中國(guó)一汽揭開了其盈利水平的神秘面紗。日前，中國(guó)第一汽車集團(tuán)有限公司（簡(jiǎn)稱“一汽集團(tuán)”）公布的數(shù)據(jù)顯示，2019年，一汽集團(tuán)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入6200億元，同比增長(zhǎng)4.4%；實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)440.5億元，同比增長(zhǎng)2.2%。

　　除營(yíng)收盈利雙增長(zhǎng)外，一汽集團(tuán)在車市整體下行背景下實(shí)現(xiàn)了增長(zhǎng)，以全年整車銷售346.4萬輛同比增長(zhǎng)了1.3%。其中合資板塊，一汽-大眾2019年年度產(chǎn)銷突破200萬輛；一汽豐田全年累計(jì)銷量達(dá)到73.8萬輛，同比增長(zhǎng)2%。中國(guó)品牌方面，紅旗品牌全年銷售突破10萬輛，提前完成了2020年年銷10萬輛的階段性目標(biāo)；奔騰品牌全年銷量達(dá)12.05萬臺(tái)，同比增長(zhǎng)了33.4%。

『紅旗H5』

　　一汽集團(tuán)董事長(zhǎng)徐留平曾在2018年宣布，一汽集團(tuán)到2023年將實(shí)現(xiàn)整車銷量超過590萬輛，營(yíng)業(yè)收入超過9000億元，利潤(rùn)超過800億元。這意味著一汽集團(tuán)將在接下來三年時(shí)間里利潤(rùn)要增長(zhǎng)360億元。

『奔騰T77』

　　目前一汽集團(tuán)改革已走過兩年多的時(shí)間，從2019年數(shù)據(jù)看，其改革已初現(xiàn)成果，這或許是一汽時(shí)隔五年之后再次公布營(yíng)收利潤(rùn)的原因。相比一汽集團(tuán)此前公布的利潤(rùn)看，2019年雖實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)增長(zhǎng)但仍有努力的空間，如一汽集團(tuán)2014年達(dá)近年最高凈利607億，2015年凈利則為450億元。

　　在新年賀詞中，一汽集團(tuán)表示，其將在2020年加速實(shí)現(xiàn)“831”戰(zhàn)略目標(biāo)（即經(jīng)過8年奮斗，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)規(guī)模、價(jià)值創(chuàng)造、人均收入等三個(gè)方面翻一番），并啟動(dòng)落實(shí)“3341”行動(dòng)計(jì)劃。（文/汽車之家 宋愛菊）

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