[汽車之家 新能源] 日前,世界知識(shí)產(chǎn)權(quán)組織(World Intellectual Property Organization,簡(jiǎn)稱WIPO)曝光了一份蔚來新申請(qǐng)的專利。該專利名為“METHOD AND DEVICE FOR DETERMINING UTILITY OF REPLACEMENT OF BATTERY PACK FOR ELECTRIC VEHICLE”(依據(jù)效能為純電動(dòng)汽車換電的策略與方案),該專利預(yù)示蔚來或?qū)⑼ㄟ^為用戶更換不同容量規(guī)格的電池,而收取相應(yīng)的費(fèi)用。
目前,蔚來為旗下車型提供了三種容量的動(dòng)力電池包,分別為70kWh、84kWh以及100kWh(還未交付)。當(dāng)用戶來到換電站的時(shí)候,換電站將會(huì)識(shí)別用戶車型的電池包種類,并讓用戶選擇合適的電池包并進(jìn)行更換。而用戶需要為更換的新電池支付一筆費(fèi)用,這筆費(fèi)用或?qū)⒁螂姵氐碾娏坎煌兴町悺?/p>
2019年8月,蔚來推出了一項(xiàng)“首任ES6/ES8(參數(shù)|詢價(jià))車主享終生免費(fèi)換電”的服務(wù)。當(dāng)服務(wù)推出后,業(yè)界卻傳出質(zhì)疑聲,認(rèn)為其將使蔚來面臨更大幅度的虧損。如今,新專利似乎預(yù)示著蔚來正在著手建立換電站的新盈利模式,至于盈利的能力究竟如何,我們將持續(xù)關(guān)注。(消息來源:新浪微博 電動(dòng)猩猩;文/汽車之家 胡永彬)
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