[汽車之家 行業(yè)]  近日，廣州市交通運輸局發(fā)布了《關(guān)于通過階梯搖號方式配置個人中小客車增量指標(biāo)的通告》（以下簡稱通告）。通告顯示，自2020年1月1日起至2023年6月30日，廣州將施行新的搖號政策。

　　今年10月份，廣州市交通運輸局曾印發(fā)《關(guān)于通過階梯搖號方式配置個人中小客車增量指標(biāo)的通告（征求意見稿）》（以下簡稱意見稿）。與意見稿相比，正式版政策未發(fā)生太多的改變，在執(zhí)行細節(jié)上有一些變化。

　　首先是“階梯搖號”政策未變，即“根據(jù)個人有效參加增量指標(biāo)搖號的累計次數(shù)設(shè)置搖號階梯，累計參加搖號24次（含）以內(nèi)未中簽的，為1個搖號基數(shù)序號；累計參加搖號25至48次未中簽的，為2個搖號基數(shù)序號；累計參加搖號49至72次未中簽的，為3個搖號基數(shù)序號；累計參加搖號73次（含）以上未中簽的，為4個搖號基數(shù)序號”。

　　但是在“個人有效參加增量指標(biāo)搖號的累計次數(shù)”計算方式有一定的變化。據(jù)悉，在新政策執(zhí)行時，參加普通車制表搖號和節(jié)能車指標(biāo)搖號次數(shù)據(jù)算在“累計次數(shù)”之內(nèi)。而參加普通車指標(biāo)競價不納入個人累計搖號次數(shù)，參加2019年9月30日額外增加一次的搖號次數(shù)同樣不納入累計。

　　另外，中簽規(guī)則也有小小的變化需要注意。那就是此前參與過2019年9月30日額外增加一次搖號時中簽的，如指標(biāo)已使用則其搖號基數(shù)序號清零，如指標(biāo)未使用則基數(shù)序號不清零。其他已經(jīng)通過普通車搖號、節(jié)能車搖號或普通車競價獲得中小客車指標(biāo)的申請人，再次申請普通車搖號、節(jié)能車搖號時，已有搖號基數(shù)序號清零，重新計算搖號次數(shù)。

　　據(jù)相關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，截至2019年11月份，1個基數(shù)序號的中簽率達到0.43%；2個基數(shù)序號中簽率達到0.85%；3個基數(shù)序號中簽率為1.28%；4個基數(shù)序號的中簽率為1.7%，而按照此前的搖號政策，所有人的中簽率均為0.62%。（信息來源：廣州市交通運輸局；編譯/汽車之家 王林）

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