[汽車之家 行業(yè)] 據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉此前計(jì)劃在2020年秋季投產(chǎn)Model Y(參數(shù)|詢價(jià))，但已有三家供應(yīng)商被告知需提前6個(gè)月交付Model Y所需零部件。因此，外媒猜測(cè)特斯拉Model Y或?qū)⑻崆爸?020年夏季交付。在電池方面，特斯拉的合作伙伴松下表示，預(yù)測(cè)位于美國(guó)內(nèi)華達(dá)州的Gigafactory 1工廠每年鋰離子電池的產(chǎn)量或?qū)?5GWh增加至54GWh。
『Model Y』
特斯拉Gigafactory 1工廠是特斯拉和松下合資建設(shè)的鋰離子電池生產(chǎn)工廠，工廠曾經(jīng)承諾每年生產(chǎn)105GWh的鋰離子電池，以及150GWh的電池組（部分電池組使用進(jìn)口電池），目前已經(jīng)達(dá)到35GWh的產(chǎn)能水平。
為了組建生產(chǎn)團(tuán)隊(duì)，松下還從非電池行業(yè)招募了化學(xué)工程師，并對(duì)他們進(jìn)行了鋰離子電池專業(yè)培訓(xùn)。目前，松下?lián)碛?000名操作機(jī)器的工作人員和來自日本的約200名技術(shù)助手，用于確保該工廠全年可無間斷運(yùn)行。
2019年4月，由于電動(dòng)車需求趨勢(shì)不明確，特斯拉和松下暫停了Gigafactory 1工廠的擴(kuò)資需求。截至目前，該工廠共獲得投資45億美元，等到特斯拉Model Y正式交付后，特斯拉的電池需求預(yù)計(jì)會(huì)進(jìn)一步增加，屆時(shí)基于54GWh的生產(chǎn)需求，特斯拉與松下很可能繼續(xù)合作。（文/汽車之家 閻明煒）
