賓利：純電動(dòng)車(chē)將考慮使用固態(tài)電池技術(shù)

姜田雙

2019年12月31日 10:20 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車(chē)之家

收藏 (0條) 舉報(bào)/糾錯(cuò)

　　[汽車(chē)之家新能源] 日前據(jù)外媒報(bào)道，賓利首席執(zhí)行官Adrian Hallmark（艾德里安·霍爾馬克）在接受外媒對(duì)話時(shí)表示，賓利的純電動(dòng)車(chē)型將考慮使用固態(tài)電池技術(shù)，且領(lǐng)導(dǎo)層們正在討論如何使用固態(tài)電池技術(shù)幫助品牌重新定義未來(lái)的車(chē)輛設(shè)計(jì)。

『賓利首席執(zhí)行官Adrian Hallmark（艾德里安·霍爾馬克）』

『賓利EXP 100 GT(參數(shù)|詢價(jià))概念車(chē)』

　　車(chē)型電氣化轉(zhuǎn)型已經(jīng)成為每個(gè)車(chē)企要面臨的問(wèn)題，賓利也不能避免，不過(guò)在其要推出的電動(dòng)車(chē)型上，賓利的高層并不想簡(jiǎn)單地將鋰離子電池裝在車(chē)內(nèi)，而是想要在不改品牌初衷的前提下，根據(jù)純電動(dòng)車(chē)的特性重新設(shè)計(jì)車(chē)輛。賓利首席執(zhí)行官Adrian Hallmark（艾德里安·霍爾馬克）表示，“固態(tài)電池的重量和體積會(huì)比鋰離子電池更輕更小，可以帶來(lái)的續(xù)航里程更多，這樣我們就能夠保證車(chē)型內(nèi)部的空間，不用為電池組而升高底盤(pán)或者壓縮內(nèi)部空間�！睋�(jù)他表示，賓利的高層們正在討論如何使用固態(tài)電池技術(shù)幫助品牌重新定義未來(lái)的車(chē)輛設(shè)計(jì)。

『賓利EXP 100 GT概念車(chē)』

　　實(shí)際上，在業(yè)內(nèi)關(guān)于固態(tài)電池技術(shù)的討論一直沒(méi)有停歇，2018年6月大眾汽車(chē)向固態(tài)電池公司Quantum Scape投資了1億美元。并希望到2025年建立固態(tài)電池生產(chǎn)線。寶馬、通用、現(xiàn)代、豐田等汽車(chē)廠商也在積極研發(fā)可用于量產(chǎn)車(chē)的固態(tài)電池技術(shù)。（消息來(lái)源：electrek；編譯/汽車(chē)之家姜田雙）