2019年第四批C-NCAP成績(jī)：5星以上共6款

刁昊

2019年12月26日 16:06 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車(chē)之家

收藏 (0條) 舉報(bào)/糾錯(cuò)

　　[汽車(chē)之家新聞] 日前，2019年度C-NCAP第四批碰撞試驗(yàn)成績(jī)正式對(duì)外公布。參加本次碰撞試驗(yàn)的共有9款車(chē)型，分別為北京汽車(chē)BEIJING-U7(參數(shù)|詢(xún)價(jià))、廣汽豐田雷凌、東風(fēng)日產(chǎn)軒逸、上汽MAXUS D60、長(zhǎng)安CS75 PLUS、野馬博駿、一汽-大眾探岳、廣汽新能源Aion S（埃安S）以及斯巴魯森林人混動(dòng)版。其中，有1款車(chē)型獲得了5星半，5款車(chē)型獲得5星，2款車(chē)型獲得4星，1款車(chē)型獲得兩星。詳見(jiàn)下文：

　　北汽（廣州）汽車(chē)有限公司北京牌BJ7152C5FCH型轎車(chē)（BEIJING-U7 1.5T CVT新智版）；綜合得分率：72.2%；評(píng)級(jí)：★★★★

　　廣汽豐田汽車(chē)有限公司豐田牌/TOYOTA GTM7121LPCJM型轎車(chē)（雷凌 185T豪華版）（自愿申請(qǐng)）；綜合得分率：91.8%；評(píng)級(jí)：★★★★★

　　東風(fēng)汽車(chē)有限公司東風(fēng)日產(chǎn)牌DFL7162VANH2型轎車(chē)（軒逸 1.6XL CVT悅享版）（自愿申請(qǐng)）；綜合得分率：91.0%；評(píng)級(jí)：★★★★★

　　上汽大通汽車(chē)有限公司大通牌SH6472P1GB型多用途乘用車(chē)（D60 1.5T自動(dòng)潮享版）（自愿申請(qǐng)）；綜合得分率：88.9%；評(píng)級(jí)：★★★★★

　　合肥長(zhǎng)安汽車(chē)有限公司長(zhǎng)安牌 SC6479BEH6型多用途乘用車(chē)（CS75 PLUS 1.5T自動(dòng)尊貴型）；綜合得分率：85.4%；評(píng)級(jí)：★★★★★

　　四川野馬汽車(chē)股份有限公司野馬牌SQJ6450C4型多用途乘用車(chē)（博駿 1.5T CVT領(lǐng)動(dòng)型）；綜合得分率：51.7%；評(píng)級(jí)：★★

　　一汽-大眾汽車(chē)有限公司大眾牌FV6462LADDG型多用途乘用車(chē)（探岳 330TSI 兩驅(qū)豪華型）；綜合得分率：94.6%；評(píng)級(jí)：★★★★★☆

　　廣汽乘用車(chē)有限公司傳祺牌/Trumpchi GAM7000BEVA0C型純電動(dòng)轎車(chē)（AION.S 魅Evo 630）（純電動(dòng)車(chē)）；綜合得分率：78.1%；評(píng)級(jí)：★★★★

　　株式會(huì)社斯巴魯斯巴魯森林人牌/SUBARU FORESTER SKEHL1S型乘用車(chē)（森林人智擎旗艦版EyeSight）（混合動(dòng)力)（自愿申請(qǐng)）；綜合得分率：90.4%；評(píng)級(jí)：★★★★★

C-NCAP觀點(diǎn)：

　　本批9個(gè)車(chē)型均按較大銷(xiāo)量的配置選取，試驗(yàn)自10月8日開(kāi)始，至12月20日結(jié)束，每臺(tái)車(chē)輛均嚴(yán)格按照C-NCAP 2018年版規(guī)則進(jìn)行購(gòu)買(mǎi)、試驗(yàn)及評(píng)價(jià)。采購(gòu)車(chē)輛及零部件費(fèi)用支出約476萬(wàn)元。全部車(chē)型按照《C-NCAP管理規(guī)則（2018年版）》依次按照排放油耗測(cè)試、AEB試驗(yàn)、行人保護(hù)試驗(yàn)、三項(xiàng)實(shí)車(chē)碰撞試驗(yàn)以及鞭打試驗(yàn)的順序進(jìn)行，最后分別按照C-NCAP規(guī)程進(jìn)行評(píng)分和星級(jí)評(píng)定。每款車(chē)型的每項(xiàng)試驗(yàn)安排均在C-NCAP官網(wǎng)上提前公開(kāi)。

　　截至目前，2018版規(guī)則已實(shí)施一年多時(shí)間，各車(chē)企均針對(duì)2018版規(guī)則中新增加的試驗(yàn)項(xiàng)目和要求進(jìn)行新車(chē)型的開(kāi)發(fā)和改進(jìn)提高。本批發(fā)布的評(píng)價(jià)車(chē)型選取了2018年至2019年期間上市的新開(kāi)發(fā)車(chē)型，在配置選取上依然按照規(guī)則選擇至購(gòu)買(mǎi)時(shí)銷(xiāo)量最大的配置。

　　從本批評(píng)價(jià)結(jié)果來(lái)看，不論是進(jìn)口品牌，合資品牌，還是自主品牌，總體表現(xiàn)較好，大部分車(chē)型獲得了5星的好成績(jī)，各車(chē)型在乘員保護(hù)、行人保護(hù)、主動(dòng)安全幾個(gè)方面每項(xiàng)試驗(yàn)均表現(xiàn)不俗。車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)安全技術(shù)水平的提高，以及對(duì)于新要求極其快速的反應(yīng)和積極的投入，很好地契合了C-NCAP的發(fā)展步伐，不僅車(chē)輛的乘員保護(hù)性能不斷提高，而且越來(lái)越多的主動(dòng)安全裝備也體現(xiàn)在車(chē)型的主流配置上。

　　在本批評(píng)價(jià)車(chē)型中，車(chē)輛基本安全配置中的正面氣囊、前排安全帶提醒裝置、車(chē)輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)（ESC）等均成為標(biāo)配；在側(cè)面碰撞事故中能夠起到良好保護(hù)效果的側(cè)氣囊配置率達(dá)88.9%，側(cè)面氣簾的配置率也達(dá)到了66.7%。對(duì)于能夠起到主動(dòng)預(yù)防碰撞的自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)（AEB）功能越來(lái)越完備，裝配率迅速上升，雖然還未成為車(chē)型全系標(biāo)配，但仍有7款車(chē)型配備，且配置率較高。雖然個(gè)別車(chē)型的評(píng)價(jià)結(jié)果不是很理想，有的安全配置明顯欠缺，有的細(xì)節(jié)上不夠完善，還需要進(jìn)一步改進(jìn)提高。車(chē)輛產(chǎn)品追求C-NCAP高星級(jí)結(jié)果凸顯C-NCAP發(fā)揮的重要作用，但綜合考慮成本、市場(chǎng)等因素，適當(dāng)平衡一些配置也無(wú)可厚非，只要保證安全底線的基本安全配置不可少，質(zhì)量不能低，才是汽車(chē)安全第一要素。

　　至此，中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心有限公司完成了2019年度全部32款車(chē)型的試驗(yàn)評(píng)價(jià)，包括7款A(yù)類(lèi)車(chē)、3款B類(lèi)車(chē)、1款MPV車(chē)型、12款SUV車(chē)型，以及9款純電動(dòng)汽車(chē)（EV）/混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)（HEV），共涉及28個(gè)不同的乘用車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，選取的評(píng)價(jià)車(chē)型基本涵蓋各個(gè)組別，充分反映了國(guó)內(nèi)乘用車(chē)市場(chǎng)的車(chē)型分布情況。（編譯/汽車(chē)之家刁昊）