[汽車(chē)之家 行業(yè)] 據(jù)外媒報(bào)道稱(chēng)，美國(guó)證券交易委員會(huì)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)SEC）正在對(duì)寶馬展開(kāi)調(diào)查，而調(diào)查的原因在于，寶馬在美國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)可能存在造假問(wèn)題。
據(jù)悉，寶馬有可能通過(guò)多種方式進(jìn)行粉飾銷(xiāo)量的行為，比如經(jīng)銷(xiāo)商有可能將車(chē)輛登記為“租賃”，但會(huì)在很短的時(shí)間內(nèi)以二手車(chē)的方式進(jìn)行銷(xiāo)售；或者，經(jīng)銷(xiāo)商有可能將未實(shí)際銷(xiāo)售給用戶(hù)的車(chē)輛登記為“已銷(xiāo)售”。通過(guò)上述非正常方式，寶馬能夠?qū)崿F(xiàn)“銷(xiāo)量持續(xù)增長(zhǎng)”的感觀。
『寶馬』
此外，寶馬也并非第一次采用上述方式對(duì)其銷(xiāo)量數(shù)據(jù)進(jìn)行粉飾。早在2016年，時(shí)任寶馬北美CEO的路德維?！ね梗↙udwig Willisch）就曾承認(rèn)寶馬在美國(guó)市場(chǎng)存在銷(xiāo)量作假的行為，并在2017年時(shí)停止了這種做法。但從目前的情況來(lái)看，寶馬似乎從未真正停止過(guò)對(duì)銷(xiāo)量的造假行為。
SEC負(fù)責(zé)人安托尼亞·奇恩（Antonia Chion）曾表示，新車(chē)銷(xiāo)售數(shù)據(jù)是評(píng)估一家汽車(chē)制造商業(yè)績(jī)的關(guān)鍵數(shù)據(jù)，能夠?qū)ν顿Y人的相關(guān)決策產(chǎn)生極大影響，因此相關(guān)汽車(chē)制造商應(yīng)該如實(shí)披露其關(guān)鍵績(jī)效指標(biāo)。
『SEC』
今年9月份，因涉嫌虛構(gòu)銷(xiāo)量，菲亞特克萊斯勒（以下簡(jiǎn)稱(chēng)FCA）或支付4000萬(wàn)美元（約合2.85億人民幣）的罰款以完成與SEC的和解。一旦涉嫌銷(xiāo)量作假的消息得到證實(shí)，那么寶馬或也將面臨SEC的罰款。另外值得注意的是，據(jù)凱利藍(lán)皮書(shū)（Kelley Blue Book）提供的數(shù)據(jù)顯示，截至11月份，寶馬目前在美國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)量為289080輛，而奔馳的銷(xiāo)量則為285800輛，兩者之間相差無(wú)幾，這或許也是寶馬進(jìn)行銷(xiāo)量造假的原因之一。（信息來(lái)源：CNBC；編譯/汽車(chē)之家 王林）
