[汽車之家 行業(yè)]  近日，據(jù)路透社消息，豐田汽車對外表示，L4級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)將率先在出行服務(wù)上部署，私人汽車實(shí)現(xiàn)L4級(jí)還需要一段時(shí)間。豐田研究院高級(jí)研發(fā)公司（TRI-AD）首席執(zhí)行官詹姆斯·庫夫納（James Kuffner）稱，豐田正在開發(fā)面向移動(dòng)出行服務(wù)的自動(dòng)駕駛汽車，這些汽車既可提供按需出行服務(wù)，也可作為移動(dòng)商店等。

『豐田自動(dòng)駕駛原型車TRI-P4』

　　2018年，豐田與愛信精機(jī)、電裝聯(lián)合投資28億美元（約合人民幣196億元）成立TRI-AD。該公司的目標(biāo)是專注于自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)，“開發(fā)出一款完全融入于汽車，可以實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)駕駛的優(yōu)質(zhì)軟件”。2019年1月，TRI-AD發(fā)布了最新一代自動(dòng)駕駛原型車TRI-P4，達(dá)到L4級(jí)自動(dòng)駕駛水平。今年10月，豐田研究院曾宣布，將于2020年夏天在東京利用TRI-P4進(jìn)行道路行駛示范，2020年7月-9月，該車將在特定的場景下嘗試進(jìn)行商業(yè)運(yùn)營。

　　除了TRI-P4自動(dòng)駕駛汽車外，TRI-AD還有另一項(xiàng)研究成果——豐田e-Palette(參數(shù)|詢價(jià))自動(dòng)駕駛概念車。與TRI-P4一樣，e-Palette同樣達(dá)到L4級(jí)。有所不同的是，e-Palette其實(shí)是一個(gè)多功能的“出行平臺(tái)”，不僅可以用于載人，也可以用于商品零售、貨物運(yùn)輸?shù)取?/p>

『豐田e-Palette自動(dòng)駕駛概念車』

　　其實(shí)，出行服務(wù)及商用車等場景更利于自動(dòng)駕駛落地已是業(yè)內(nèi)共識(shí)，相較于乘用車場景而言，商業(yè)用途的環(huán)境更加簡單，極大降低了自動(dòng)駕駛應(yīng)用的門檻。除豐田以外，大眾也計(jì)劃于2022年正式推出L4級(jí)自動(dòng)駕駛車隊(duì)，主要提供移動(dòng)出行服務(wù)。（文/汽車之家 鮑彬斌）

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