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為上市鋪路?理想汽車(chē)多位股東“退出”

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  [汽車(chē)之家 行業(yè)]  理想汽車(chē)正面臨多位投資人退出和公司注冊(cè)資本降低的境況,或和搭建VIE架構(gòu)(即Variable Interest Entity-可變利益實(shí)體)及重組相關(guān)。12月13日,北京車(chē)和家信息技術(shù)有限公司(理想汽車(chē)母公司)發(fā)生工商變更,注冊(cè)資本由原來(lái)的9.15億元變更為約6.83億元,降幅約為25%。

理想汽車(chē) 理想ONE 2020款 增程6座版

理想ONE(參數(shù)|詢價(jià))』

  公司退出的股東包括:藍(lán)馳創(chuàng)投的投資實(shí)體之一天津藍(lán)馳新禾投資中心(有限合伙)、梅花創(chuàng)投的投資實(shí)體之一寧波梅花明世投資合伙企業(yè)(有限合伙)和湖北梅花晟世股權(quán)投資合伙企業(yè)(有限合伙)等17位投資人。此外,中金甲子投資總監(jiān)殷曉斌、明勢(shì)資本合伙人黃明明卸任公司董事。

  理想汽車(chē)在2019年8月完成了5.3億美元的C輪融資,由美團(tuán)創(chuàng)始人王興領(lǐng)投近3億美元,字節(jié)跳動(dòng)投資3000萬(wàn)美元,經(jīng)緯創(chuàng)投、明勢(shì)資本、藍(lán)馳創(chuàng)投等老股東跟投,創(chuàng)始人李想個(gè)人繼續(xù)投資近1億美元。本輪融資完成后,理想汽車(chē)的估值約為29.3億美元(約合人民幣206億元)。至此,理想汽車(chē)?yán)塾?jì)融資額達(dá)到15.75億美元(約合人民幣111億元)。就在12月初,理想汽車(chē)官方還發(fā)過(guò)聲明稱資金狀況健康良好。

  目前理想汽車(chē)及相關(guān)投資人并未對(duì)此事作出回應(yīng),但聯(lián)系到今年8月理想汽車(chē)股東之一利歐股份發(fā)布的公告來(lái)看,此事或許和搭建VIE架構(gòu)有關(guān),從而為未來(lái)IPO鋪路。

  VIE是指境外注冊(cè)的上市實(shí)體與境內(nèi)的業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)實(shí)體相分離,境外的上市實(shí)體通過(guò)協(xié)議的方式控制境內(nèi)的業(yè)務(wù)實(shí)體,業(yè)務(wù)實(shí)體就是上市實(shí)體的VIEs(可變利益實(shí)體)。中國(guó)多數(shù)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)采用此結(jié)構(gòu)進(jìn)行海外上市,如百度、阿里以及在美股上市的蔚來(lái)汽車(chē)等。近期小鵬汽車(chē)“股東集體出質(zhì)股權(quán)”也是為了優(yōu)化股權(quán)結(jié)構(gòu)。

  利歐股份8月份的公告已經(jīng)直接指向車(chē)和家的上市計(jì)劃,重組完成后,車(chē)和家股東將通過(guò)持有注冊(cè)于開(kāi)曼公司的股份,間接持有車(chē)和家及其附屬公司權(quán)益。開(kāi)曼公司在中國(guó)境內(nèi)的下屬子公司將通過(guò)協(xié)議控制車(chē)和家,使得車(chē)和家成為開(kāi)曼公司的可實(shí)現(xiàn)利益提供者。這次股東的“集體退出”顯然不是表面上的“套現(xiàn)”行為,其股份或?qū)稉Q為車(chē)和家海外公司的相應(yīng)權(quán)益。

理想汽車(chē) 理想ONE 2020款 增程6座版

『理想ONE』

  其實(shí),最近理想汽車(chē)面臨了一系列難題,先是在10月份發(fā)布公告稱,原作為首發(fā)車(chē)型的2019款理想ONE延期交付,并向下定用戶直接交付2020款車(chē)型;后又被曝出旗下子公司重慶理想智造汽車(chē)公司成為被執(zhí)行人;再到首發(fā)車(chē)型交付與銀行合作中斷、交付車(chē)輛系統(tǒng)疑似故障等。

  對(duì)此,理想汽車(chē)也一直在積極解決和回應(yīng)。產(chǎn)品雖延期交付,但升級(jí)了配置;“被執(zhí)行”一事因受力帆牽連,依據(jù)此前協(xié)議由力帆承擔(dān);中斷合作的中信銀行恢復(fù)了對(duì)理想汽車(chē)的貸款,不過(guò)仍有風(fēng)險(xiǎn)提示;交付車(chē)輛系統(tǒng)故障排查了原因,將通過(guò)OTA解決。

  目前,國(guó)內(nèi)新造車(chē)勢(shì)力普遍面臨資本及市場(chǎng)的壓力。有行業(yè)投資人士表示,“造車(chē)新勢(shì)力都很不容易,不必過(guò)于放大這個(gè)事情,后續(xù)根據(jù)理想ONE的交付情況再來(lái)看。”(文/汽車(chē)之家 盧宇)

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  • 理想ONE 2020款 增程6座版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    6.36 38.24 --
    測(cè)試文章:遠(yuǎn)大的理想 冬季測(cè)試?yán)硐隣NE 增程6座版
    評(píng)測(cè)編輯-:

    當(dāng)電動(dòng)化真正來(lái)臨,傳統(tǒng)燃油車(chē)逐步走出舞臺(tái),這個(gè)過(guò)程注定是痛苦的,但我們的觀念要與時(shí)俱進(jìn),汽車(chē)在未來(lái)一定不只是承擔(dān)移動(dòng)載具的任務(wù),智能化是未來(lái)的發(fā)展方向。理想ONE有著跟很多同級(jí)別電動(dòng)車(chē)一樣智能的功能和使用感受,增程器的加入又解決了里程焦慮,至于增程器的噪音,我覺(jué)得在可接受范圍內(nèi)。

    評(píng)測(cè)編輯-洪冰清:

    綜合來(lái)看,理想ONE是一款比較全面的車(chē),大空間、高配置,除北京外的其它限購(gòu)城市還能享受新能源補(bǔ)貼和新能源的指標(biāo)政策,如果家里有充電條件,那購(gòu)買(mǎi)這臺(tái)車(chē)就很合適,日常行駛的成本也會(huì)下降。

    評(píng)測(cè)編輯-李喬辰:

    理想one是一臺(tái)連開(kāi)路虎攬勝的人都會(huì)投來(lái)目光的“流量車(chē)”。它沒(méi)有一味的追求純電動(dòng)而摒棄內(nèi)燃機(jī)。它的外觀沒(méi)有蔚來(lái)科幻,但是多了幾分穩(wěn)重。所以它注定不僅是富人的玩具,更具備帶你通勤甚至長(zhǎng)途出行的能力。四塊屏幕各司其職,手勢(shì)操作方便簡(jiǎn)單。至于駕駛方面,你就不要過(guò)分要求了。無(wú)功無(wú)過(guò)、中規(guī)中矩就是對(duì)它最大的褒獎(jiǎng),沒(méi)有任何“存在感”的把你帶到目的地,可能就是未來(lái)汽車(chē)的第一訴求。如果你認(rèn)同這點(diǎn),理想one是一臺(tái)不錯(cuò)的車(chē)。

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理想ONE

指導(dǎo)價(jià):32.80-34.98萬(wàn)
級(jí)別:中大型SUV
詢底價(jià)