資金緊張 蔚來NP2平臺(tái)開發(fā)取決融資進(jìn)程
[汽車之家 行業(yè)] 缺錢讓蔚來汽車歐洲發(fā)展計(jì)劃受影響。11月5日，蔚來宣布與英特爾旗下自動(dòng)駕駛技術(shù)公司Mobileye達(dá)成戰(zhàn)略合作，雙方將基于蔚來第二代整車平臺(tái)NP2打造L4級(jí)別自動(dòng)駕駛車型。日前，據(jù)外媒報(bào)道，蔚來汽車歐洲副總裁張暉透露，蔚來正在進(jìn)行新一輪融資，以滿足未來增長(zhǎng)計(jì)劃。
『蔚來ES6(參數(shù)|詢價(jià)) 2019款』
NP2平臺(tái)是蔚來能否成功的關(guān)鍵。據(jù)了解，NP2平臺(tái)主要圍繞L4級(jí)別自動(dòng)駕駛技術(shù)開發(fā)，整車架構(gòu)核心技術(shù)與第一代平臺(tái)NP1有所差異。根據(jù)蔚來NP1平臺(tái)開發(fā)周期進(jìn)行推算，NP2平臺(tái)可能在2023-2024年左右發(fā)布，這最終取決于蔚來的融資進(jìn)程。
蔚來ES8和ES6均通過NP1平臺(tái)打造，明年下半年還將推出第三款車。NP2平臺(tái)啟動(dòng)后，后續(xù)研發(fā)費(fèi)用將大幅提高，這對(duì)處于“資金荒”的蔚來而言是重大考驗(yàn)。
『蔚來ES8 2018款』
蔚來汽車成立于2014年，2018年9月在美國(guó)主板上市。財(cái)報(bào)顯示，2019年上半年，蔚來凈虧損59.66億元。2016年以來，蔚來累計(jì)虧損約為232億元。由于資金緊張，蔚來汽車推遲了蔚來ET轎車上市時(shí)間。同時(shí)，為了減輕資金壓力，2019年以來蔚來多次裁員，預(yù)計(jì)在全球范圍內(nèi)將裁撤1200個(gè)工作崗位。
張暉表示，如果能找到資金，蔚來汽車仍有向英國(guó)和歐洲市場(chǎng)擴(kuò)張的雄心，這里的客戶既有錢，又有環(huán)保意識(shí)。目前，蔚來正在研究銷售策略，并爭(zhēng)取在NP2平臺(tái)發(fā)布前做好準(zhǔn)備工作。（文/汽車之家 李爭(zhēng)光）
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