[汽車(chē)之家 行業(yè)] 歐洲是全球電動(dòng)車(chē)保有量最高的地區(qū)之一，英國(guó)作為其中堅(jiān)力量，在新能源汽車(chē)銷(xiāo)量方面位列全球第六。從今年的英國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)上來(lái)看，整體車(chē)市持續(xù)低迷，新能源市場(chǎng)的高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)成為了英國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)寒冬中的一抹暖陽(yáng)。

『英國(guó)新能源乘用車(chē)市場(chǎng)份額創(chuàng)歷史新紀(jì)錄  數(shù)據(jù)來(lái)源：SMMT』

　　英國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)自2017年以來(lái)呈現(xiàn)持續(xù)下跌趨勢(shì)，據(jù)英國(guó)汽車(chē)制造商與貿(mào)易協(xié)會(huì)（簡(jiǎn)稱(chēng)“SMMT”）公布的數(shù)據(jù)顯示，2019年11月，英國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)整體銷(xiāo)量下滑1.3%，銷(xiāo)量為156621輛。反觀(guān)新能源乘用車(chē)市場(chǎng)，英國(guó)新能源乘用車(chē)的11月銷(xiāo)量為9014輛，與去年同期相比增長(zhǎng)93.8%，占當(dāng)月整個(gè)乘用車(chē)市場(chǎng)份額的5.8%，創(chuàng)歷史新高。該占比水平比中國(guó)新能源占比還要高（截至今年10月為4.6%）。其中，純電動(dòng)乘用車(chē)銷(xiāo)量為4652輛，同比增長(zhǎng)228.8%；插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)銷(xiāo)量為4362輛，同比增長(zhǎng)134.8%。

『英國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)波動(dòng)顯著，乘用車(chē)銷(xiāo)量持續(xù)下跌。數(shù)據(jù)來(lái)源：SMMT（英國(guó)汽車(chē)制造商與貿(mào)易商協(xié)會(huì)）』

　　2019年前11個(gè)月，英國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)累計(jì)銷(xiāo)量為216.2萬(wàn)輛，與去年同期相比下降2.7%。新能源乘用車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量63165輛，同比增長(zhǎng)20.3%，所占市場(chǎng)份額與去年同期相比提升0.5個(gè)百分點(diǎn)至2.9%。其中，純電動(dòng)乘用車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量31911輛，同比增長(zhǎng)135.6%，市場(chǎng)份額較上年同期提升0.9個(gè)百分點(diǎn)至1.5%；插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量30254輛，同比下降21.5%，所占市場(chǎng)份額較上年同期下降0.3個(gè)百分點(diǎn)至1.4%。插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)銷(xiāo)量的下跌主要在于英國(guó)政府已經(jīng)停止對(duì)插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)補(bǔ)貼的發(fā)放，并將純電動(dòng)乘用車(chē)的補(bǔ)貼從4500英鎊（約合4.16萬(wàn)人民幣）減少到3500英鎊（約合3.24萬(wàn)人民幣）。

　　此前，英國(guó)汽車(chē)制造商與貿(mào)易商協(xié)會(huì)曾發(fā)布警告，如果脫歐導(dǎo)致英國(guó)與歐盟互征關(guān)稅，該國(guó)的汽車(chē)生產(chǎn)可能會(huì)被迫轉(zhuǎn)移到其他國(guó)家，預(yù)計(jì)到2024年汽車(chē)行業(yè)的年產(chǎn)量或?qū)�銳減1/3至100萬(wàn)輛。目前來(lái)看，英國(guó)脫歐仍具有很多不確定性，從中國(guó)車(chē)企方面來(lái)看，吉利汽車(chē)是倫敦電動(dòng)車(chē)公司的擁有者，不但沒(méi)有受脫歐影響，甚至在10月份時(shí)候售出333輛最新款LEVC TX電動(dòng)出租車(chē)，這是該公司自成立以來(lái)創(chuàng)下的第二好的交付成績(jī)。相比于日系和德系車(chē)企龐大的市場(chǎng)份額，中國(guó)車(chē)企在英國(guó)境內(nèi)布局較少，整體受影響不大。（文/汽車(chē)之家 孟晉園）

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