[汽車之家 行業(yè)]  一汽夏利的命運即將發(fā)生新的轉變。一汽夏利（000927）12月8日晚間公告稱，公司于2019年12月6日收到控股股東中國第一汽車股份有限公司（以下簡稱“一汽股份”）的通知，一汽股份擬籌劃股權轉讓事項有新的進展，此次交易除涉及控制權變更外，還涉及上市公司重大資產(chǎn)重組事項。

『一汽夏利公告』

　　公開信息顯示，一汽股份將把一汽夏利的控股股權無償劃轉至中國鐵路物資股份有限公司（以下簡稱“鐵物股份”）；一汽夏利現(xiàn)有全部資產(chǎn)、負債置出予一汽股份指定的子公司，同時一汽夏利通過發(fā)行股份購買資產(chǎn)的方式購買中鐵物晟科技發(fā)展有限公司（以下簡稱“中鐵物晟”）控股權，本次交易構成上市公司重大資產(chǎn)重組。

　　據(jù)悉，此次重大資產(chǎn)重組整體方案由一汽夏利股份無償劃轉、重大資產(chǎn)置出及發(fā)行股份購買資產(chǎn)等三部分組成。在股份無償劃轉上，根據(jù)相關法律和部門規(guī)章規(guī)定，一汽股份將持有的一汽夏利的控股股權無償劃轉至鐵物股份。本次劃轉完成后，鐵物股份將成為一汽夏利控股股東，一汽夏利實際控制人仍為國務院國資委。

　　在重大資產(chǎn)置出上，一汽夏利現(xiàn)有資產(chǎn)、負債和人員將全部置出或承繼至給一汽股份指定子公司。在發(fā)行股份購買資產(chǎn)上，鐵物股份同意按照協(xié)議確定原則，向一汽夏利轉讓其所持有的中鐵物晟股權。鐵物股份承諾，積極與中鐵物晟的其他股東溝通，爭取促成將中鐵物晟100%的股權轉讓給一汽夏利。一汽夏利將以非公開發(fā)行股份形式向鐵物股份及中鐵物晟其他股東購買中鐵物晟股權。

　　一汽夏利公告表示，目前相關交易方已就上述方案達成初步意向，但尚未簽署正式的交易協(xié)議，具體交易方案仍在商討論證中；同時本次交易尚需提交公司董事會、股東大會審議，并經(jīng)有權監(jiān)管機構批準后方可正式實施，能否通過審批尚存在一定不確定性。

『圖為一汽夏利N5』

　　為此，一汽夏利將于12月9日開市時起停牌，預計將在不超過10個交易日的時間內(nèi)披露本次交易方案，即在2019年12月23日開市前按照相關要求披露相關信息。

　　業(yè)內(nèi)人士認為，就目前來看，一汽夏利旗下優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)已基本置出。如去年4月將一汽華利整車生產(chǎn)資質(zhì)通過負債轉移的方式出售給南京知行（即拜騰母公司）；去年11月以29.23億元轉讓天津一汽豐田15%股權；今年9月，通過以資產(chǎn)及負債作價的方式出資5.05億元，與博郡汽車成立合資公司，一汽夏利表示，交易成功后，按照《股東協(xié)議》約定，一汽夏利將協(xié)助合資公司申請汽車整車生產(chǎn)資質(zhì)，屆時一汽夏利不再具備汽車整車生產(chǎn)資質(zhì)，將無法繼續(xù)從事整車生產(chǎn)業(yè)務。

『博郡iV6(參數(shù)|詢價)將在天津基地投產(chǎn)，一汽夏利原有品牌駿派面臨停產(chǎn)』

　　一汽夏利三季報顯示，前三季度一汽夏利實現(xiàn)營業(yè)收入3.53億元，與去年同期相比下滑62.52%；歸屬于上市公司股東的凈虧損7.01億元，歸屬于上市股東的凈資產(chǎn)為負6.07億元。

　　一汽股份早在2017年就曾計劃轉讓一汽夏利控股權，當時盛傳董明珠將接盤，但格力電器就此消息進行了辟謠，控股權轉讓交易后來也不了了之；如今一汽夏利控股股東再次計劃變更，但該交易目前仍存在較大不確定性。一汽夏利此次控股權交易進展如何，汽車之家將保持關注。（文/汽車之家 宋愛菊）

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