[汽車之家 行業(yè)]  據(jù)路透社（Reuters）報道，東風(fēng)汽車正有意削減其持有的標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)（PSA）股份，并已聘請多家銀行機(jī)構(gòu)對此事進(jìn)行商議。知情人士稱，當(dāng)前中美貿(mào)易關(guān)系正處于特殊時期，東風(fēng)汽車減持PSA股份，或有助于PSA與FCA（菲亞特克萊斯勒）合并一事獲得美國監(jiān)管機(jī)構(gòu)的批準(zhǔn)。

　　東風(fēng)汽車入股PSA已有近6年時間。2014年3月，東風(fēng)與PSA簽訂《關(guān)于增資入股的總協(xié)議》，通過增資和配售股份，東風(fēng)出資8億歐元購入PSA12.2%的股份，并擁有19.5%的投票權(quán)，由此，東風(fēng)與法國政府、標(biāo)致家族并列成為PSA的第一大股東；同時，雙方還簽訂《全球戰(zhàn)略聯(lián)盟合作協(xié)議》，深化在工業(yè)和商業(yè)領(lǐng)域的全球合作。

　　東風(fēng)汽車入股PSA既提升了自身產(chǎn)品和技術(shù)競爭力，也緩解了PSA的財務(wù)困境，讓雙方的合作更加深入。然而目前，對于PSA與FCA來說，“合并”是這兩大車企的頭等大事。根據(jù)PSA集團(tuán)此前公開的提案顯示，PSA將與FCA以股比對等的形式創(chuàng)建新的汽車集團(tuán)，合并順利完成后該集團(tuán)將成為全球第四大汽車企業(yè)。而東風(fēng)汽車現(xiàn)持有PSA的12.2%股份，也將在PSA與FCA合并后的新公司中變成6%左右（減半）。而另一知情人士則提到，只有在FCA與PSA的新公司中持有5%以上的股份，東風(fēng)汽車才有資格進(jìn)入該公司的董事會。

　　事實上，早在今年8月份，業(yè)內(nèi)就曝出了東風(fēng)將出售PSA股份的新聞。當(dāng)時有消息稱，由于磋商還處于早期階段，因此不確定能否達(dá)成協(xié)議，但東風(fēng)汽車與顧問舉行了會談，討論如何把部分或全部持有的PSA股份變現(xiàn)。而現(xiàn)如今，隨著PSA與FCA合并事宜的推進(jìn)，東風(fēng)汽車或?qū)⒓涌熳陨淼膭幼�。（消息來源：Reuters；編譯/汽車之家 才麗媛）

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