[汽車之家 新聞]  日前，凱翼汽車官方宣布，旗下代號為FX11白車身在凱翼智慧工廠下線。據(jù)了解，凱翼FX11(參數(shù)|詢價)未來將采用“凱旋之翼”的設(shè)計語言，整體層次豐富。需要注意的是，從首臺白車身下線到大批量量產(chǎn)，還是需要一定的時間，所以關(guān)注該車的消費者還需要耐心等待。

　　據(jù)了解，定位于緊湊型SUV的凱翼FX11，采用了一體籠式車身+6R縱梁結(jié)構(gòu)。一體籠式車身的類竹節(jié)架構(gòu)為駕乘人員提供籠般保護(hù)，6R縱梁結(jié)構(gòu)令車身骨架連續(xù)閉合，既能夠有效傳遞前部碰撞載荷，又能均勻分散側(cè)面碰撞能量，提高整體碰撞性能。同時，其在車身設(shè)計中增加了若干隔板結(jié)構(gòu)，更能有效提升車身剛度。此外，凱翼FX11車身使用德國本特勒超高強(qiáng)度熱成型鋼，材質(zhì)使用重量占比達(dá)70%，600MPa以上高強(qiáng)度鋼占42%，800MPa以上超高強(qiáng)度鋼占15.16%。多達(dá)6處的超高強(qiáng)度鋼運用，全面提升了車身結(jié)構(gòu)耐撞性能。

　　回顧此前設(shè)計圖來看，新車沿用了“凱旋之翼”的設(shè)計語言，整體十分時尚。具體來看，該車前臉前格柵采用類似W型設(shè)計，配合下方三段式進(jìn)氣口以及上方發(fā)動機(jī)艙蓋隆起的筋線，看上去更加年輕、運動。同時，官方表示其前格柵的設(shè)計靈感來自凱翼英文COWIN的中間字母W，從而加強(qiáng)該車品牌辨識度。

　　車身側(cè)面來看，該車采用了分段式腰線設(shè)計，搭配較高的輪眉，富有運動感。同時，凱翼FX11還采用了當(dāng)下十分流行的懸浮式車頂以及尾部的貫穿式尾燈設(shè)計，進(jìn)一步加強(qiáng)該車的視覺質(zhì)感。此外，該車尾部下方的銀色擴(kuò)散器造型為車尾提升了一些運動氣息。

　　內(nèi)飾方面，新車采用環(huán)抱式駕艙設(shè)計并將中控設(shè)計的偏向于主駕駛側(cè)，配合中控臺簡潔的線條，讓其整體極具層次感。同時，通過設(shè)計圖我們能夠看到，該車將配備較大尺寸的全液晶儀表以及全液晶中控屏，配合疑似雙輻式平底多功能方向盤，視覺質(zhì)感突出。此外，我們通過設(shè)計圖能夠看出，其主/副駕駛座椅側(cè)翼舒展角度適中，預(yù)計能夠帶來不錯的乘坐包裹感。動力方面，目前官方并未透露更多信息，我們也將持續(xù)關(guān)注。

● 凱翼智慧工廠

　　凱翼智慧工廠自2017年9月開工建設(shè)以來，總投資37億元，設(shè)有沖壓、焊裝、涂裝、總裝4大工藝，即將于2019年12月全面竣工并投產(chǎn)。同時在2019年8月29日于工廠內(nèi)落成66000kN大型自動化高速沖壓線，其由5臺濟(jì)南二機(jī)床壓力機(jī)與瑞士GUDEL雙臂自動化機(jī)械手組成，生產(chǎn)節(jié)拍可達(dá)15次/分鐘，同時配備先進(jìn)的數(shù)字化MES系統(tǒng)，實現(xiàn)智能化生產(chǎn)及管理。與此同時，新車型項目焊裝線體也于2019年8月入駐，線輔采用全自動柔性化生產(chǎn)，自制率高達(dá)80%，并配備了147臺機(jī)器人、105把機(jī)器人伺服焊鉗，自動化率高，使整個白車身的打造都在高度自動化的環(huán)境下進(jìn)行。（文/汽車之家 周易）

查看同類文章：

新車預(yù)告

整車

帶你懂行業(yè)

更多精彩內(nèi)容：

行情分析

>>汽車之家車聞-快速真實的報道 深入犀利的點評<<