[汽車之家 行業(yè)]  隨著國內(nèi)車市進(jìn)入低增長階段，中國車企正在加快海外市場開拓。近日，有媒體報道稱，海馬汽車或有意發(fā)力印度市場，并計(jì)劃在2020年的當(dāng)?shù)仄�車展上首次展示旗下汽車產(chǎn)品。報道還稱，海馬可能會展出一款SUV和一款電動車，但并不清楚其在印度開展業(yè)務(wù)的具體時間。汽車之家對此向海馬汽車方面人士求證，對方回應(yīng)稱，這一計(jì)劃目前還處在調(diào)研階段。

　　近年來，在中國車企布局的諸多海外市場中，印度正越來越受到關(guān)注。例如上汽的MG汽車印度公司保持著較好的增長態(tài)勢，MG汽車印度公司董事長、總經(jīng)理Rajeev Chaba在接受記者對話時表示，從6月底名爵Hector上市到10月27日，上汽印度公司已實(shí)現(xiàn)銷量破萬，今年年底可能會實(shí)現(xiàn)16000輛到17000輛左右銷量，而在2020年，其銷量目標(biāo)或設(shè)在24000輛。

　　此外，據(jù)印度《經(jīng)濟(jì)時報》報道，長城汽車也在發(fā)力印度市場，已經(jīng)將印度作為電動汽車和人工智能編碼軟件的技術(shù)中心，并開始為將于2021-2022左右推出的當(dāng)?shù)仄�車業(yè)務(wù)進(jìn)行招聘。此外，奇瑞、北汽福田、長安等公司也被指開啟了印度計(jì)劃。

　　而海馬汽車方面也一直在積極“走出去”，海馬汽車官網(wǎng)顯示，目前其已在埃及、智利、菲律賓、越南等20多個國家和地區(qū)實(shí)現(xiàn)整車出口，并在“一帶一路”沿線建設(shè)KD（散件組裝）工廠。而在這基礎(chǔ)上，印度可能會是其積極推進(jìn)的又一個海外市場。

　　事實(shí)上，對于當(dāng)前的海馬汽車來說，謀求海外增量不失為一個好的布局，2019年半年度報告顯示，海馬汽車上半年累計(jì)銷量為14425輛，同比下降65.16%；實(shí)現(xiàn)銷售收入23.23億元，同比下降14.67%。如何有效提振銷量、提高海內(nèi)外運(yùn)營效率以實(shí)現(xiàn)效益最大化，也會是海馬汽車需要破解的問題。（文/汽車之家 才麗媛）

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