[汽車之家 新能源]  還記得在2017年法蘭克福車展上，梅賽德斯-AMG公布的那臺(tái)該品牌旗下頂級(jí)混動(dòng)超跑——AMG ONE(參數(shù)|詢價(jià))么？這臺(tái)1014馬力、售價(jià)272萬美元的超級(jí)跑車限量發(fā)售275臺(tái)（已被預(yù)訂一空），原計(jì)劃將在今年交付用戶，但近日據(jù)外媒報(bào)道，該車型將延遲交付至2021年。

　　為什么會(huì)延遲交付？AMG全球產(chǎn)品管理與銷售負(fù)責(zé)人Michael Knöller在接受媒體對(duì)話時(shí)透露，問題主要來自于那臺(tái)賽用1.6T V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)：從F1賽車移植到AMG ONE上，AMG需要將這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速從5000rpm降至1200rpm（該發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速可達(dá)15000rpm，在AMG ONE上被限定在了13500rpm），同時(shí)還需要滿足全球各地不同的排放及噪音法規(guī)。

　　Michael Knöller同時(shí)確認(rèn)，目前所有275位預(yù)訂車輛的客戶（據(jù)AMG官方透露，AMG ONE的預(yù)訂申請(qǐng)數(shù)量超過1000個(gè)，四個(gè)申請(qǐng)人中僅有一人能夠得到最終的預(yù)訂資格）都已收到AMG的官方郵件通知，被告知需要再等待兩年時(shí)間才能在街道上駕駛這臺(tái)配備F1賽用發(fā)動(dòng)機(jī)的超級(jí)跑車。

　　AMG ONE搭載一臺(tái)1.6T V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和4臺(tái)電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)。1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)源自劉易斯·漢密爾頓在2015年F1賽事中的同款發(fā)動(dòng)機(jī)，梅賽德斯-AMG官方表示，AMG ONE使用的1.6T V6發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過了重新調(diào)校，其壽命大約在3.1萬英里（約合5萬公里）左右，并且該發(fā)動(dòng)機(jī)的紅線轉(zhuǎn)速被設(shè)定在了13500rpm。

　　除1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)外，AMG ONE的動(dòng)力系統(tǒng)還包括了4臺(tái)電動(dòng)機(jī)，其中一臺(tái)功率為108馬力的電動(dòng)機(jī)主要負(fù)責(zé)維持渦輪增壓器的運(yùn)轉(zhuǎn)，而后部的另一臺(tái)電動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)163馬力，其將與發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸相連，參與動(dòng)力輸出；另外兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)被設(shè)置在前軸上，前軸后方還配備有一塊重量達(dá)100kg的鋰電池，可允許車輛純電動(dòng)行駛24公里，這套動(dòng)力總成可輸出的最大功率將超過1014馬力。

　　AMG ONE在發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和底盤等結(jié)構(gòu)部件上采用了大量的碳纖維材質(zhì)，使其車身重量控制在1315kg以內(nèi)。此外，新車還配備了碳陶瓷材質(zhì)的剎車盤和335mm寬的后輪胎。（消息來源：insideevs；文/汽車之家 趙琮迪）

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