安全意識不足 Uber自動駕駛車禍判決
[汽車之家 行業(yè)] 11月19日，美國國家運輸安全委員會(NTSB)召開會議，正式公布Uber全球首例自動駕駛測試致死事故判決。
此次車禍主要原因在人，而非技術(shù)。NTSB認為，該車禍的主要原因為Uber淡薄的安全意識，車輛沒有開啟緊急制動系統(tǒng)，沒有及時對安全員進行監(jiān)督，事故發(fā)生時，車上安全員仍在看視頻而非及時采取措施。
NTSB主席羅伯特·薩姆沃特(Robert Sumwalt)批評，“自動駕駛系統(tǒng)的失控和安全員的不當行為指向一個更深層次問題——Uber無效的安全文化�！�
2018年3月，在美國亞利桑那州坦佩市，搭載了Uber自動駕駛系統(tǒng)的測試車正在以70km/h的速度行駛，行駛中不幸與過馬路的49歲女子伊萊恩·赫茲伯格（Elaine Herzberg）相撞，導(dǎo)致該女子身亡。
在此事故后，Uber暫停了所有測試，直到去年12月才在美國賓夕法尼亞州恢復(fù)測試，并修改了自動駕駛軟件，出臺了新的重大限制和保障措施。
美國一直是對自動駕駛技術(shù)最包容的地區(qū)，這讓眾多車企和技術(shù)公司紛紛到美國申請自動駕駛路測。而此次事故的判決，或讓美國政府對自動駕駛技術(shù)有了更高的警惕，NTSB表示，正在討論制定“公共道路上測試自動駕駛車輛安全風(fēng)險管理要求”的必要性。（文/汽車之家 肖瑩）
文章標簽：
后市場
企業(yè)/品牌事件
收藏
+1
贊
+1
踩
推薦閱讀
最新文章
加載中
好評理由：
差評理由：